外媒：中国快递市场占全球“半壁江山”!

　　新旧年更替的时候，各种数据清算的结果也出来了，最近外媒纷纷关注中国的快递行业。因为大家发现中国2017年快递包裹数量竟然突破400亿个，相当于日本的10倍;2016年中国的包裹数为313亿个，全球运送包裹650亿个，早已占据全球快递市场的半壁江山。

　　据中国邮政预测，2018年中国的快递包裹数量还将增加近20%，达到490亿个。无论是中国国内的顺丰，还是来自美国或者日本的物流巨头，都在关注中国猛增的快递需求，从而加速在中国的投资与合作。不过，虽然中国的快递包裹数量惊人，但是年增速实则逐年下降，工资猛涨和人手短缺等问题已经成为快递行业发展的巨大阻力。与此同时，国际快递服务商进入中国市场，也让本土快递公司感受到压力。

　　国际快递巨头进入 本土快递如何应战?

　　四大国际快递服务供应商之一的DHL宣布，将投资3.35亿欧元扩建香港中亚枢纽。扩建的实施意味着DHL对中亚枢纽的总投资额将超过5.2亿欧元，这也是目前DHL快递在亚太市场所推出的最大基建投资。由此可见，亚洲已经成为国际快递巨头重点关注的市场。不过，国内物流也相继上市，开始拓展国际市场，将“战场”扩展到海外。

　　国内快递近几年已经有了改革的姿态，首当其冲就是利用新技术改善物流网以及变革配送方式。国内快递开始聚焦推进无人仓库和自动驾驶卡车等节省人力的技术开发，京东已经在农村地区开始使用小型无人机送货，意味着在人工费用暴涨的今天，配送技术左右网络销售竞争力的时代即将来临。

　　同时，随着六大快递企业都已经走上资本市场，中国快递企业在业务上会逐渐从快递向综合性的快物流发展，进而向以大数据驱动的敏捷供应链服务拓展;在市场布局上，或借助资本杠杆强化收购，实现弯道超车。如此看来，中国快递公司已经做好准备，不止要“守住”中国庞大的快递市场，还要“走出去”争夺更广泛的国际市场。