本次会议以“致敬改革开放40年，回顾、总结与前行”为主题，回顾和总结改革开放40年以来中国物流装备行业的发展历程及辉煌成绩，并围绕“物流装备企业如何实现高质量发展”、“ 物流装备产业的机遇与挑战”、“物流行业数字化发展”、“中国物流装备产业未来趋势”等话题展开深入研讨，引领物流装备行业走向新征程。

　　时光荏苒，岁月不居，经过多年的艰苦奋斗，如今我国迎来改革开放40周年这一重要历史时刻。回顾多年的发展历程可以发现，随着国家对物流业的重视程度不断提高，利好政策相继出台，同时各行业发展规模的扩大和企业经济实力的提升，直接带动了物流装备市场需求快速增长，中国物流装备产业进入了快速发展阶段，近年来新企业大量涌现，新技术、新应用层出不穷。在这样的时代背景下，由《物流技术与应用》杂志主办的“2018全球物流装备产业发展大会暨2018全球物流装备企业家年会”于2018年12月13~14日在昆山隆重举办。

　　本次大会以“致敬改革开放40年，回顾、总结与前行”为主题，来自相关部门和行业协会的领导，以及物流装备领袖企业、物流装备典型用户等业界精英近400人齐聚一堂，回顾和总结改革开放40年以来中国物流装备行业的发展历程及辉煌成绩，并围绕“物流装备企业如何实现高质量发展”、“ 物流装备产业的机遇与挑战”、“物流行业数字化发展”、“中国物流装备产业未来趋势”等话题展开深入研讨，引领物流装备行业走向新征程。

　　向改革开放40周年致敬

　　我国改革开放四十年，也是现代物流业从起步到快速发展的四十年。经过四十年的上下求索，我国物流业发生了根本性变革，取得了举世瞩目的巨大成就，走出了一条中国特色的物流发展道路，现代物流服务体系基本建立，物流人才队伍加速成长，行业基础性工作体系趋于完善，物流业发展工作机制基本形成。

　　本次会议主题聚焦改革开放四十年发展。《物流技术与应用》杂志创始人、中国著名物流专家吴清一教授，中国物流与采购联合会副会长蔡进先生，以及中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生，在致辞和主题演讲中均对我国装备行业的发展做了回顾与总结，向改革开放40周年以及我国物流装备行业发展40载峥嵘岁月致敬。

　　《物流技术与应用》杂志创始人、中国著名物流专家吴清一教授

　　吴清一教授表示，改革开放40周年之际，我国物流装备行业取得突飞猛进的发展，但是面临的经济形势也是复杂多变，对物流装备行业将带来重要影响，企业需要思考如何有效应对;同时，随着网络5G时代的到来，如何实现软件与硬件的完美融合，如何通过数字化推动智慧物流发展，如何通过物流实现服务型制造，是今后物流装备行业需要着重思考的问题。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进先生

　　蔡进会长在致辞中表示，改革开放40年，物流行业从起步到规模迅速扩张再到今天的高质量发展，取得了辉煌的成绩。纵观当前整个物流行业的发展趋势，可以用“稳中有新”来概括：“稳”主要指物流增长平稳、物流效率平稳增长、物流企业的利润增长稳中有升;“新”即“创新”，主要包括物流组织方式的创新、物流功能的创新以及现代技术与现代物流的深入融合。

　　中国机械工程学会副理事长兼秘书长陆大明先生在题为《致敬改革开放40年中国物流装备产业回顾、总结与展望》演讲中指出，我国物流装备行业的四十年发展历程，主要经历了四个阶段：第一阶段，研发试验起步阶段(1978~1990年)，示范及特殊行业的应用;第二阶段，跟随发展阶段(1990~2000年)，制造业、烟草行业技改推动物流装备行业发展;第三阶段，全面发展阶段(2000-~2012年)，物流装备技术在各行业推广应用;第四阶段，发展提高阶段(2012~现在)。陆大明指出，我国物流装备的发展得益于改革发展的成果，中国经济总量跃升世界第二，也带动了物流的大发展，从而使我国物流装备的发展进入了快车道。同时，激烈的市场竞争也使中国物流装备市场进入新一轮的洗牌。

　　为了向改革开放40周年致敬，本次大会还专门设立“品牌故事” 环节，由物流装备领域“有故事”的企业分享创新发展之道。作为企业代表，无锡中鼎集成技术有限公司创始人张科以“初心•赋能•见未来”为主题，分享了中鼎集成30余年的成长历程、企业文化、发展理念及未来思路，引起大家的关注。

　　聚焦当前热点

　　仓储自动化技术是现阶段物流技术装备发展的风向标，近两年中国的仓储自动化市场表现出高增长态势。根据北京知风云数据科技股份有限公司提供的数据显示，国内仓储自动化产品设备、系统集成与应用服务市场容量不断增长，中国自动化物流仓储装备市场不断扩大。仅以快速发展的仓储自动化系统集成领域为例，我国仓储自动化系统及相关设备市场长期保持快速增长，2017年市场规模已达595亿元。以应用服务市场约占仓储自动化及相关服务市场10%估算，我国既有应用服务市场规模约103.33亿元，若服务收入占比提高至25%(大福集团服务收入比例长期高于25%)，则增长空间可达478.34亿元。

　　在市场规模壮大的同时，仓储物流领域还出现了多产业交叉融合发展的趋势，包括信息与大数据技术、智能制造、仓储物流地产、仓储物流服务、新能源动力。为仓储自动化行业带来了新的伙伴与竞争者。其中以电商行业表现得最为突出。目前阿里的菜鸟网络、京东的京东物流、苏宁的苏宁物流纷纷布局仓储自动化市场，将各种自动化技术与仓储紧密结合，实现高效化、全自动化、无人化运营。受其影响，近年来仓储自动化各个环节的创新产品和服务不断涌现，基础设备创新、数据应用创新。针对这一趋势，本次会议邀请了相关物流技术装备企业分享了移动机器人、机器视觉等热门技术及产品的创新发展情况。

　　1.技术及产品创新

　　马路创新隶属于锥能机器人(上海)有限公司，是一家由海归人士创办的高科技企业。公司提供智慧仓储物流的行业级解决方案，其规模化集群机器人产品，在调度算法、机器视觉及大数据分析等领域技术领先，已广泛应用于电商、消费品、制造业等行业。该公司副总经理何燕萌指出，定位导航技术是推动移动机器人应用范围及其功能提升的关键，而目前市场上常见的导航技术难以同时兼顾高导航精度和灵活性，具有现场仍需施工改造、布置标识物或反射物，无法应对室外环境或多变的复杂工况等应用局限。为此，马路创新于2018年11月推出了新一代定位导航技术——视觉SLAM导航，该导航技术基于机器视觉和自然环境，是一种精度不断提升、路径柔性高、环境要求低、耐噪音的定位方式，将使得更广阔的设备应用场景成为可能。

　　康耐视有限公司亚太区物流行业总经理孟浩指出，从2016年开始，基于AI的仓库管理系统+识别设备+其他灵活度更高的硬件技术的应用推动了仓储物流的智能化升级，企业对于智能识别技术和自动化仓储软硬件的投入不断增加。其中，数据的采集方式也在逐渐发生变化，从传统的激光扫描变为数字化相机读取。随着智慧物流及智能制造的发展，视觉在整个信息的采集和读取过程中显得愈发重要，它可以为用户深度挖掘更多的数据进，甚至指导其实现更高级别人工智能技术下的物流系统优化。此外，视觉技术在未来智慧物流应用领域上还会有更大的发展，比如在读码的同时读取相应货物的坐标，把相应货物的三维体积以及具体的三维信息做一些读取，这些信息将有助于指导物流设备进行下一步的操作等，为整个物流装备和物流系统集成企业的业务发展赋能。

　　值得一提的是，近年来物流装备“新秀”企业的表现也不容小觑，以创新技术推动中国的物流技术装备产业走向高端制造。太仓长臂猿机器人科技有限公司就是一家这样的企业。在本次大会上，长臂猿公司的总经理高路向与会者展示了他们在技术和管理方面的诸多创新点，比如采用新工艺，应用新材料和新力学算法，提升货叉质量和使用性能;通过标准化和模块化的设计方案，以乐高搭积木方式柔性化设计出各种各样的伸缩叉，缩短交期。

　　2.资本助力

　　技术和资本是助力企业拓展市场的两个翅膀，物流装备企业也不例外。特别是近年来，资本在物流技术装备行业发展过程中扮演着重要的角色。随着资本对物流技术装备行业投资范围的扩大，越来越多的物流装备企业开始对资本有了更加冷静、客观的态度。

　　上海棋盘投资管理有限公司合伙人马宏指出，资本的本质是游戏规则，资本是互相之间的某种游戏规则，所以资本本质也是一种关系。物流技术装备产业与资本市场的互动与融合将为企业带来更多商业模式创新的机会。

　　德马集团董事长兼总裁卓序认为应理性地看待资本，尽管资本助推了整个物流装备行业浮躁的心态，但资本也有其独特的价值。首先，发现优质企业和创新企业;其次，资本可以把一个已经初具规模的企业培植成为一家全球领先的企业。因此资本是否能对企业的发展产生正向作用，关键取决于企业自身。

　　江苏高科物流科技股份有限公司董事长何志刚也提出了类似的观点。他指出，“资本对企业的要求非常高，如果你还没有学会‘走’，就让资本来帮你 ‘飞’，最后必然会吃苦头。”因此他认为，企业要自己先做好充分的准备，再去拥抱资本，借助资本的力量改变命运。

　　无锡中鼎集成技术有限公司创始人张科认为，企业争取资本的正确做法应该是把握机会修炼内功，把产品做好，把基础夯实。

　　科捷智能装备有限公司董事长龙进军表示，资本在今天的阶段，两年三年之后给我们这个行业多一点的时间，随着物流技术装备市场日趋成熟，行业集中度不断提升，资本会发挥更大的作用。

　　物流装备业挑战重重

　　经过40年的变革创新，我国物流装备行业取得了巨大成就。不过，在市场大幅增长的同时，物流装备企业面临的竞争和挑战也在不断升级。在2018全球物流装备产业发展大会暨2018全球物流装备企业家年会，以及同期举办的2018全球物流装备企业家年会领袖峰会暨理事年会上，与会嘉宾们就当前物流装备行业所面临的挑战做了深度分享。

　　首先，是电商行业需求断崖式下滑给物流装备企业带来巨大冲击。上海精星仓储设备工程有限公司副董事长、总经理崔雄对此深有感触。他指出，电商需求锐减，给物流装备企业带来的挑战主要表现在：一是因为有备货，大量的库存需要消化，这个问题比较棘手;二是现在的行业特点是需求总量不大，东西规格很多，精度要求很高，工期也很紧，做起来很累;三是现在的订单合同签下来以后，马上实施的越来越少，停工的特别多，进场又退场大有人在。

　　其次是产品品质问题，与发达国家相比，我们的产品和服务还存在较大距离。 德马集团董事长兼总裁卓序表示，“跟世界一流的企业，尤其是欧洲、日本企业相比，无论是设计还是工艺的精致程度，我们的企业还是有一定差距。假如欧洲、日本企业的产品是9分、10分，我认为中国好的企业做的产品大概是7分、8分。所以，将来还是要把产品的品质做好，这是物流装备企业发展的基础。”

　　再者是物流系统的稳定性、耐用性方面还有待进一步强化。北自所(北京)科技发展有限公司董事总经理匡永江先生表示，我国物流装备企业做大型系统的经验相对较少，与欧美相比，设备的耐用性、灵活性方面还有较大差距。“现在中国劳动力成本不断上升，用户对物流系统的需求非常大，我们需要提升的地方也非常多。很多人说现在物流业是红海，但我认为现在还是蓝海阶段，发展空间非常大。”匡永江说。

　　《物流技术与应用》杂志主编李苏剑先生

　　《物流技术与应用》杂志主编李苏剑先生也在致辞中指出，改革开放40年来，我国物流装备行业取得长足的进步，但是也应该看到发展不平衡的现状，大多数企业仍然仍然处于工业2.0、3.0阶段，离4.0的目标还有较大距离。因此，希望广大物流装备企业抢抓机遇，努力创新，争取在新的一年有更大的突破。同时，《物流技术与应用》杂志也将与广大物流装备企业一道，共同推动物流装备产业的发展，创造更美好的明天。

　　把脉未来趋势

　　近年来，随着我国经济的稳步增长，现代物流业已经成为支撑国民经济发展的重要战略产业。作为物流系统中的物质基础，物流技术装备伴随着物流技术的发展与进步不断提升发展，极大地减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，促进了物流业快速发展。同时，互联网+、人工智能技术的发展也进一步加剧了物流技术装备的升级迭代，为物流技术装备行业的发展带来更大空间。物流装备企业如何把握未来的发展趋势，找准发力点借机发展，也是本次会议上的一个热门话题。

　　趋势一：技术与产品创新

　　中国物流工程学会副理事长兼秘书长陆大明指出，互联网+、《中国制造2025》、人工智能AI是推动助推物流装备转型升级的关键因素。

　　未来物流装备行业的市场需求将主要集中在电商(新零售)物流、智能制造、冷链物流、行业升级改造等领域;物流新技术的开发热点将集中在人工智能、搬运机器人、无人机配送、无人仓储、大数据与云计算等领域;应用领域的市场热点将集中在全自动化立体库、新型的快速分拣技术、智能搬运车、智能穿梭车与货架系统、智能自提终端、自动装车等方面。

　　趋势二：服务创新

　　除了技术和产品创新，服务创新也是值得物流技术装备企业关注的一个新方向。对于这一观点，上海交通大学中美物流研究院院长江志斌教授在会上为众多物流技术装备企业提供了一种新的发展思路——“服务型制造”。据介绍，“服务型制造”是指企业通过从出售产品到提供产品服务系统实现转型发展的一种方式，也是一种全新的网络化协同制造模式。其价值在于为顾客创造更大价值，并使设备制造商获取更高的利润。目前该模式有三种常见的实现方式：(1)面向产品的服务，即为了保证客户更好的购买和使用产品提供的服务，如产品融资服务;(2)面向使用的服务，即为了保证顾客更好使用产品提供更可靠、更经济、更有效的服务。(3)面向结果的服务，关注的是客户使用产品所产生的结果，免费提供设备，根据产生的结果收取费用。

　　趋势三：数字化创新

　　数字化正在推动整个物流行业的发展，以快递行业为例，从下单、收派、中转、运输，整个快件全生命周期过程中是通过数字化方式进行服务。安永企业咨询有限公司战略及运营咨询合伙人余昕指出，数字化泛指各种IT、通讯和大数据技术以及它们的商业、运营和管理应用，目前已经出现的七类数字化创新都与物流产业的各价值链环境密切相关，具体包括生产经营自动化/智能化、基于社交网络的业务、共享经济、电子商务、金融科技、互联/车联网、人工智能，特别是以自动化、智能化为代表的数字新技术，已经在仓储行业有多种应用，如智能传送带、无线电射频识别RFID、语音辅助作业、自动导引车AGV、无人机等。未来，随着仓储、运输和末端配送的自动化、智能化和机器人化，对物流业务经营中产生的数据进行挖掘和商业化将是物流企业数字化创新的“主战场”。

　　趋势四：国际化

　　近年来，越来越多的国内物流技术装备企业开始在海外市场崭露头角，并将积极拓展海外市场，扩大海外市场份额作为企业未来发展的目标。比如，中鼎集成就明确提出了“打造内部物流的世界领先企业”的发展目标，并围绕这一目标制定了企业内部管理、外部合作、技术研发等一系列计划。

　　伴随着中国改革开放走过的40年，中国物流技术发展从无到有的飞速发展。尽管现在国内物流技术装备企业与一些国际品牌相比还有差距，但相信随着这些企业的不断探索和不懈努力，他们终将走向全球，成长为世界一流企业。

　　携手并进，共创未来

　　创刊21年来，《物流技术与应用》杂志已形成由纸媒、网站、微博、微信、会议活动等组成的立体传播平台，搭建起中国物流领域供需之间专业有效的沟通与交流桥梁，并与物流相关政府部门、行业协会、院校、企业界建立了长期稳定的合作关系，致力于与业界风雨同舟，共同推动物流装备行业转型升级。

　　12月13日，在“2018物流技术与应用杂志理事会年会”上，大家就《物流技术与应用》杂志社的媒体转型以及物流装备行业的创新发展进行了深度交流。杂志理事会秘书长吴菁芃先生结合理事企业2018年的发展情况及具体问题，对于杂志理事会2019年的工作重点进行了初步的规划和建议：

　　一是积极开展数字化转型工作。习近平总书记在G20峰会提出中国已经进入“数字经济”时代，而物流行业也正在进入“数字物流”时代，即通过数字化技术将传统的物流环节完全数字化，实现虚拟层和实体层的快速、准确、高效的切换。2018年Smart Box(带有芯片、自通信功能的智能盒子)的推出，已经开始将托盘从物流单元向数据单元逐步转型，这势必带动整个物流行业的数字化变革。2016-2018年，杂志社从传统纸媒向“纸质杂志+电子刊”的多媒体方向转型，并且借此使得杂志发行数据在行业逆势上升。这也说明在未来竞争中，物流技术与装备企业的数字化转型尤为重要。在物流技术装备市场的转型升级过程中，数字物流必将带动传统物流迈入一个全新的局面。

　　二是整合资源，重塑物流技术装备市场结构体系。理事会将通过杂志社渠道，结合北京科技大学物流研究所、北京帕莱特技术研究中心、中国物流行业多家协会资源，积极推动会员单位开展行业调研以及数据分析，定期发布物流技术装备市场相关调研报告、指数分析。这一点也是对标美国供应链管理协会、美国物料搬运协会的运作模式，将物流技术装备企业划分不同维度和排名，这样能够使企业有更稳定、更准确的市场定位，然后可以专注于对应的市场进行技术研发与定制化宣传，真正让多个维度的企业得到最合适、最快速、最安全的发展和进步。

　　三是带领中国物流技术装备企业走向国际市场。通过精准的市场维度划分，多行业梯队的建立与分析规划，杂志社理事会将组织开展一系列的跨国交流活动，通过划分不同梯队的形式与欧美的相应梯队进行无缝对接，开展相关企业交流、联合培训、展会参观活动，通过“模仿+创新”的发展模式，吸取国外经验，达到共同发展的目的。

　　12月14日晚，2018“致敬改革开放40年”物流装备产业颁奖盛典暨2018全球物流装备产业发展大会晚宴继续上演，现场氛围尤为热烈。为了表彰中国物流装备行业的优秀企业和人物，激励全行业创新发展，会议主办方还评选出多个奖项。其中，企业奖包括“物流装备产业著名品牌”、“物流装备产业知名品牌”、“物流装备产业领先品牌”、“ 物流装备产业优秀品牌”、“ 物流装备技术应用标杆示范项目”等;人物奖包括“物流装备产品模范人物”、“物流装备产品工匠人物”等。

　　作为《物流技术与应用》杂志精心打造的行业顶级会议，“全球物流装备产业发展大会暨全球物流装备企业家年会”自2013年以来如今已连续举办六届，发挥了整合产业资源、凝聚领袖人物、总结产业发展规律、展示产业发展成果、弘扬产业创新合作精神的作用，在物流装备行业的影响力和号召力日益深远，规模持续扩大。未来，《物流技术与应用》杂志将继续为物流装备企业搭建分享发展经验、碰撞思想火花的平台，携手业界同仁共同推动物流装备行业的蓬勃发展!