交通部、国家邮政局与邮政集团联合发文

来源:物流指闻 | 2019-08-20 17:18

  原标题:交通部、国家邮政局与邮政集团联合发文,推进农村物流高质量发展

  物流指闻获悉,近期交通运输部、国家邮政局与中国邮政集团公司联合发布《关于深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的意见》。

  《意见》提出,推动网络节点共建共享。支持县级公路客货运站拓展建设邮政快递作业设施。因地制宜、根据实际需求拓展县级客运站物流服务功能,为邮政、快递企业提供邮件快件的中转装卸、运输配送等服务。引导县域内邮政、快递企业入驻县级客运站,共享场站资源和设施。引导县域内快递企业通过联盟、合资等方式,开展县域内快递业务的共同揽收、分拣、运输、派送。充分利用县域内货运场站、邮件快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源,打造功能集约、服务高效、资源整合的县级农村物流节点。

  积极拓展乡镇客运站邮政快递中转及收投服务功能。在确保安全的前提下,可根据邮政快递等相关物流服务需求,对经营困难、运营效率不高的乡镇客运站进行改造,视情增设邮件快件作业区、电商服务区、货物堆存中转区,拓展邮件快件的中转分拣及收投、电商产品展示及代销代购、农村居民缴费购票等服务,提高乡镇客运站综合利用效率和乡镇快递网点覆盖率。鼓励在交通便利、人员相对集中的区域规划建设集客运、货运、邮政、快递于一体的乡镇运输服务站,引导和支持邮政、快递、电商、供销等企业入驻乡镇运输服务站,实现站场资源集约利用。

  依托邮政乡村服务点延伸农村物流服务网络。充分发挥农村地区邮政网点健全、配送网络通达的优势,积极拓展邮政乡镇网点、村邮站的服务功能,以互利互惠为原则,提供邮件快件收投、信息收集发布、电商及农产品代销代购、普惠金融、便民缴费等服务,健全乡到村工业品下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”的物流服务网络,全面提高农村物流服务村级覆盖率。

  《意见》明确支持运力资源互用互补。鼓励推广农村客运车辆代运邮件快件。加强建制村通客车与建制村直接通邮工作的协同联动,鼓励邮政、快递企业与农村客运经营者开展合作,更新符合相关标准、满足农村客货运输需求的农村客运车辆,在保障农村旅客乘车需求和安全的前提下,依托农村客运车辆代送已经安检的邮件快件包裹等服务,降低邮政快递的末端配送成本。

  支持开展农村邮件快件货运服务。鼓励县级物流企业在统筹当地商贸、农资、电商等货源的基础上,结合邮政快递对配送线路、频次和时效的要求,合理规划运输网络,开展“定时、定点、定线”的货运服务,利用沿途取送、循环配送等模式,为农村地区邮政快递、电子商务、农资销售、连锁商超等企业提供共同配送、集中配送服务,提高农村物流服务的直接通达和覆盖能力。

  《意见》提出大力发展“互联网+”农村物流新业态。支持农村物流企业建设互联网物流信息平台,并实现与农村电子商务平台的对接,发展网络货运、车货匹配等新型运营服务模式,实现人、车、货、站、线等要素的精准匹配,提高农村物流组织效率。 鼓励新技术新设备普及应用。推广应用条形码、射频识别技术、车载卫星定位装置等先进技术,加强物流运输动态监控和数字化管理,实现农村物流信息化运作,提高运营管理效率。支持邮政快递、运输企业推广标准化托盘、集装篮和笼车循环共用,降低农产品运输损耗。

  积极联合农业、商务、供销等部门建立推进农村物流体系建设工作协调机制,通过签订合作协议、联合出台政策性文件、定期召开联席会议等方式,破除市场主体在融合发展中的体制机制障碍,为农村地区各方资源的充分整合创造良好的外部环境。 结合各地农村物流实际,鼓励企业在特色农产品外销、家电产品下乡、县域内邮政快递集中配送等领域推出定制化的服务产品,打造交邮融合服务品牌。

  打造产运销一体化农村物流服务体系。鼓励交通运输、邮政、快递企业与农业生产企业、商超、电商、农产品经销商等跨行业联营合作或组建产业联盟,以电子商务平台及商贸流通企业为载体,以物流运输为纽带,建立“种植基地+生产加工+商贸流通+物流运输+邮政金融服务”一体化的供应链体系,积极推广“寄递+电商+农特产品+金融”产业扶贫模式,实现产、运、销一体化的农村物流服务,畅通农产品产销衔接机制,支撑农村地区经济发展。


【声明】物流产品网转载本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章存在版权问题,烦请联系小编电话:010-82387008,我们将及时进行处理。

10秒快速发布需求

让物流专家来找您