安能,无限可能:安能物流宣布融资3亿美元!即将赴美上市!

来源:物流桃园 | 2020-01-21 11:13

    安能官方发布消息:2020年1月,大钲资本完成对安能物流超过3亿美元的投资。

  继德邦物流打响快运企业上市第一枪后,安能物流也开始为上市进行筹备。获悉安能物流正在计划上市。安能物流已制定计划目标于2019年上市。安能物流官方负责人对记者表示,安能物流的上市计划尚处于计划中。

  安能物流在在公司内网发布了一则向内部人员开放股权的通知(以下简称“通知”),安能物流计划在2019年上市,目前向内部员工开放股权投资。经董事会同意,安能物流允许安能优秀网点和管理层共同参与上市前安能股权投资计划。通知显示,股权投资的开放对象包括安能快运、快递网点以及公司各层级管理人员。

  安能物流在通知中直言,国内大型物流集团纷纷上市,以便进一步做大做强,国内物流竞争已经进入资本阶段,安能开始计划上市。有分析认为,一直被视为安能物流的竞争对手德邦物流将成功上市的消息,促使安能物流加速筹划上市。

  从启动上市程序到最终成功上市,对于物流企业来讲并非易事。今年12月,一直徘徊在上市之路的德邦物流终于通过了“堂考”过会,并将在本月16日完成挂牌上市的全过程。德邦物流从2015年7月在证监会公布《首次公开发行A股股票招股说明书》,启动公司的IPO申请流程,到顺利过会再到将成功挂牌上市,前后共经历30多个月的时间。

  尽管物流企业的上市计划充满不确定性,但拥抱资本已经成为物流企业的共同举措。顺丰、中通、圆通、申通、韵达、百世等物流企业,或是借壳或是赴美敲钟,均已经先后上市,促使国内物流企业进入资本竞争阶段。这些物流企业借助资本,不断向综合性物流企业发展,增强竞争实力。同时,安能物流已经进行多轮融资,计划上市也就迫在眉睫。

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01、安能即将赴美上市

  1月20日上午,安能官方发布消息:2020年1月,大钲资本完成对安能物流超过3亿美元的投资。安能近日在内部发布《安能网点合规要求》的通知。通知中称安能即将赴美上市,且税收征管力度不断升级的大环境下,安能网点面临着税务合规的刚性要求。

  该通知针对所有安能一级网点、二级财务中心、S网点。并提出了两大时间节点:

  ①2020年7月1日起,与安能总部之间的结算,要互相开票;网点客户发票由网点自行开票。

  ②2020年2月15日起,所有网点必须工商登记注册,或变更为一般纳税人,注册完成后及时提交给省区财务负责人。

  →安能发布《网点合规要求》通知:

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安能所获资本投资:

  1、2012年,红杉资本A轮投资;

  2、2013年,华平资本B轮投资;

  3、2014年,华平资本C投资5000万美元;

  4、2015年,凯雷资本,高盛资本联合D轮投资1.7亿美元;

  5、2016年,鼎晖投资1.5亿美元注资。

  →各家快递企业上市时间及方式:

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  其实安能的上市之路非常坎坷,上市时间也一拖再拖,如今终于开始做最后准备工作,那么安能上市之路都面临了哪些挑战,下面物流一图带你一窥究竟。

  02、安能的上市之路

  15年是快运行业巨大转折的一年,当时资本热潮涌入 物流行业,加上“互联网+物流”概念持续走热,大众创业意念弥漫行业,催生助长了各种类型的物流企业。

  从规模来看,安能随着网点的疯狂发展,货量也是屡创新高,并在2016年6月超过行业老大德邦位居货量第一。安能快运发展迅速,终于在2016年底放出王炸,正式开展快递业务!想通过渗透快递市场,再次做强作大。

  在安能快运2016年已完成D+轮1.5亿美元的融资后,资金用于投入快递业务,总裁秦兴华在2018年会上正式对外公布,2019年是安能的上市年,并向员工开放股权投资。

  不同声音

  论安能

  安能快递,我从2018年1月份开始承包,作为2级网点,地域广,派件一天大概60-100个件不等。做了一个月,各种问题来了,

  1.必须要有营业执照,档口装上监控,不然不能收派件,三轮车也不能上路,收件必须要有APP(符合条件去派出所安装APP,后来我直接放弃收件,只派件)。2.每天的件签收率达百分之95,否则扣款。(由于我负责的区域有6个学校,派件难度非常大,学生经常不接电话,联系不上,又要达到签收率,又联系不上收件人,又不能自行签收,虚假签收罚款很重)。3.不能群发信息,我们这里经历了几次台风夹大雨,不能做问题件,我们一个一个电话打过去,先签收,等风雨停了再派送,工作了很大。

  做了一个月,我跟一级网点说我要退网,条件限制太多,工作不好开展。一级网点说做到7月,我说行。5月底开始叫一级网点在系统提现出来,他以各种理由忽悠我,说系统有问题,说国家在开大会为由没有帮我提款出来。一直到今天7月30也没有提款出来给我,1万块钱的承包押金也没有还给我。原因他自己也做不下去,欠下系统一大堆钱。

  那么不负责任的安能一级网点,完全没有公司管控,反而在一线奔波的人员受到各种限制。安能谈何发展,安能谈何上市,安能何德何能上市。我准备民事仲裁,告之前的一级网点。还我血汗钱!劝诫对安能有意向的朋友们,直接放弃,安能公司体系不完善,坑死老百姓。各种各样严苛的规定,让你血本无归!

  故此,安能在18年6月20日成立了快递公司上海安锐供应链管理有限公司和独立的快递事业部,从而完成快递与快运的剥离。并又在19年2月又通过业务转型,完成加盟商进行软着陆。

  →18年6月成立独立的快递事业部,快递快运剥离:

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  →安锐发布关于快递转型告网点通知书,完成加盟商软着陆:

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  可见安能本来在18年就可以完成上市工作,但由于快递业务的战略选择错误而落空。归根结底,安能快递之所以选择转型,一是进入了0-5kg的小件电商快递市场时间点并不合时宜。二是,用快运的方式做快递存在一定问题,如e袋洗计价模式不符合快递对效率的要求。

  综上,安能回归主业,对总部方面有一定的止血作用,也有利于一线加盟商的止损,可为上市做好必要准备。在通过2年对快递业务的调整后,安能终于进入上市最后时期,如今网点合规工作已经开始有序进行。

  除了安能外,近日多家媒体爆料称,京东物流IPO有可能会在2020年下半年进行。那么后续排队上市的物流企业还有哪些,未来又会有怎样的竞争格局?最后物流一图为你解析!

  03、其他拟上市企业

  京东物流:2018年2月得到来自红杉资本、腾讯等机构的25亿美元融资,并BP中提到2022年上市;2019年12月多家媒体透露京东物流部门将在明年第二季度挑选银行进行IPO,并将把所筹资金用于仓库扩张和收购,IPO有可能会在2020年下半年在香港上市。另外物流一图获悉京东物流已敲定明年3月将对快运业务独立起网加盟,前末端与快递网络分网运营。(京东快运起网加盟详情可点连接)

  顺丰快运:从18年3月成立投资顺心捷达,18年8月顺丰重货更名顺丰快运并对组织架构进行调整,19年7月对品牌进行独立,并招来原百世首席会计郭蕾为上市做最后准备。

  中通快运:2019年5月29日得到红杉、鼎晖和云锋三家知名投资机构与中通快递联合投资中通快运超过1亿美金。中通快运董事长赖建法透露了明年发展的“小目标”:“2019年力争完成货量460万吨,产值超24亿元,盈利超1亿元,为推动上市打下坚实基础。”

  韵达快运:5月19日不再纳入公司合并报表范围,韵达股份在5月19日对剥离韵达快运,持股由60%降为18.99%,为独立上市做好准备。

  壹米滴答:19年1月完成D轮融资后,在6月又得到中银投资持股,北京商报记者了解到,壹米滴答入主优速快递,或将通过优速快递加速IPO进程。

  →其他拟上市的6家全网快运企业融资情况及进展:

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备注:资料来自网络,及物流一图调研整理

  加之安能快运,目前仍有7家物流企业准备上市,那么未来竞争对手和竞争格局又如何?笔者认为可以分为三大游戏场:即壹米、安能和百世之间货量三国杀;德邦、顺丰和京东的直营之争;以及中通快运与韵达快运的新秀崛起。对此,你更看好谁?欢迎讨论,欢迎爆料!

  →竞争格局的三个“游戏场”:

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