受疫情影响，作为民生保障基础的物流运输行业，面临着不同程度的经营压力，也因此迎来了非常规性的发展机会。近日，货拉拉创始人兼CEO周胜馥表示，受疫情与春节假期影响，货拉拉业务一度下跌93%，但公司现金流充足，不会裁员和降薪。周胜馥认为，物流数字化和智能化将是未来的创新方向，货拉拉在AI、大数据与IoT上已有布局，且疫情过后，中小企业所积压的运输需求将集中爆发，提供弹性运力的平台型企业将受益。

　　周胜馥表示，复工延迟抑制了需求侧，而在供应端，货拉拉的运力储备也无法避免地受到影响，防控之下司机的出车意愿也减低。随着各行业陆续复工、复产，平台的业务量由此前下降至正常水平的7%，恢复到了20%。周胜馥表示，由于业务多元化且遍布国内市场，短期以内受影响是必然的，但中长期看来只要国家经济恢复了，作为具备供需两端属性的平台业务也会随之恢复。

　　据介绍，疫情发生以来，货拉拉一直在做抗疫公益运输，并将坚持做到疫情结束。其支援武汉等疫区的“绿色通道”，共有100多位爱心司机随时待命，截止至2月25日，已顺利完成了200多次公益运输，主要承担口罩等医疗物资的运输。同时，货拉拉“绿色通道”也承接过长途运输需求，在火神山医院的建设过程中，爱心司机从成都出发，把医院的建设材料运输到武汉。

　　疫情防控之下，也为物流行业提供了很多新的机会。周胜馥认为，整个物流行业的规模十分宏大，大到支线与干线上百公里的运输，小到同城3公里至20公里的配送，不同的物流分支领域面对着不同的市场，但物流运输就是从A点到B点的效率“游戏”，因此不管物流企业面临什么痛点，不断实现人、车、货数字化和智能化水平，都会是行业的长远发展方向。

　　目前，货拉拉做到了司机信息的数字化，后续也会加速在货物和车的智能化上长期投入，主要聚焦在AI对车辆、货物数字化的提升，并结合获取数据和机器学习提升驾驶安全性和货物安全性。在业务发展上，周胜馥认为，因疫情防控，不少中小企业积压了运输需求，这是企业外包物流服务的机会，货拉拉将凭借O2O运力规模优势，提供弹性运力解决方案。