对回归祖国23年的香港来说，快递物流是这个国际商业、贸易及金融枢纽的立身之本——

　　快递物流 立身之本

　　继京东6月18日在香港上市后，又有媒体披露中通也可能在香港上市。

　　香港和快递，对彼此有多重要？

　　回归祖国已23年，对这个地处亚太中心要冲的国际商业、贸易及金融枢纽来说，快递物流可谓香港的立身之本。

　　香港经济是高度依赖国际贸易的自由市场经济系统。公开资料显示，作为全球最自由和服务业主导程度最高的经济体，服务业占香港GDP90%以上。

　　2015年4月，特区政府统计处曾在题为《香港经济的四个主要行业及其他选定行业》的专题文章中指出，香港经济四个传统主要行业为金融服务、旅游、贸易及物流、专业及工商业支援服务，可带动其他行业发展，创造就业，是香港经济动力所在。

　　香港物流发展局资料显示，贸易及物流业占香港本地生产总值的21%和就业人口的19%。

　　物流业虽是香港立身之本，但其本身寄递业务量并不大，且信件邮件量和包裹量均呈下降趋势。

　　图为香港2014年、2018年和2019年信件邮件量和包裹量（数据来源：香港特区政府统计处，数据修订日期为2020年4月20日）

　　香港有多少家快递公司和多少名快递员？特区政府统计处最新数据显示，截至2018年，香港与速递活动相关的机构单位为448家，同比增长17%；就业人数为14104人，同比增长5.6%。

　　通达中外 “出海”前哨

　　香港对快递发展的重要性主要为通达中外的枢纽作用。特别是空港，国际机场协会数据显示，2010年-2018年，香港国际机场货运量连续9年位居全球首位。

　　除世界级空港外，高效的码头以及多条陆路过境通道也让香港通达中国内地和世界各地。

　　正因如此，德国邮政敦豪、联合包裹和联邦快递三大国际快递巨头在拓展亚太地区和中国业务时，均首选香港设立地区分销中心，以便利用其完善的海陆空联运模式。

　　以敦豪为例，香港可谓其拓展国际网络的起点之一。1972年，敦豪成立第3年，香港企业家钟普洋因工作关系结识敦豪创办人之一阿德里安·达尔西（Adrian Dalsey），加入敦豪创办行列，以敦豪名称在香港开设敦豪国际（香港），负责美国本土以外的国际快递业务，将敦豪的航线扩展到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。

　　香港也是国内快递巨头顺丰的起点之一。维基百科资料显示，1990年代初，邓小平南巡，重申确立经济改革方向。香港约8万多家制造工厂迁至内地，珠三角约有5万家。顺丰创始人王卫眼见香港与珠三角之间物流需求激增，意识到商机。1993年3月26日，王卫于广东顺德注册“顺丰速运”，最初只有6人，主要从事顺德、陆丰与香港间的速递业务。

　　经过香港回归祖国23年来的发展，国内主要快递企业均已打通在港网络。以圆通为例，2017年，圆通战略并购总部位于香港的先达国际，并将其与圆通国际融合。圆通2019年年报显示，其充分发挥圆通国际物流骨干网络和本土化站点资源等优势，通过自建自营、战略合作等方式稳步拓展全球快递服务网络。报告期内，与18家位于17个国家或地区的邮政快递企业达成战略合作，拓展当地市场。

　　未来，在“一国两制”独特优势和《基本法》全面保障下，香港仍将继续发挥中国快递“出海”前哨的作用。

　　行政长官林郑月娥在其2019年施政报告中表示，将继续支持包括物流在内的四个传统主要行业，亦致力把握“一带一路”倡议和粤港澳大湾区带来的机遇，为香港经济带来新增长点，为香港企业和专业服务拓展更大的市场。