关于未来最有潜力的行业，有人说是人工智能，有人说是线上教育……毋庸置疑，这些都是朝阳行业，但这些与我们似乎都有点远。或许，我们忽略了一个悄悄崛起的领域——“即时配送”，其正在成为未来最有潜力的行业之一。

　　近日，央视财经播出了这样一则新闻，即时配送经过数年的发展，已经从送餐饮变成送万物，用户也早已经超过4亿。对此一专家表示，预计今年即时配送的市场规模将达2500亿，而未来10年将是即时配送的“黄金10年”。

　　说直白一点，即时配送或将成为未来10年最有潜力、最赚钱的行业之一。

　　其实，不用等到10年后，从最近相关公司发布的财报就能看出其巨大的潜在价值：

　　8月25日，达达集团发布了截至6月30日的第二季度未经审计的财务报告，这也是其上市后的首份财报。财报显示，达达集团今年二季度营收为13.23亿元人民币，同比增长93.1%。来自“零售+物流”两大核心业务的业绩增速表现均衡。其中，达达集团旗下本地即时配送平台——达达快送的业务，在二季度营收至8.37亿元，同比增长90.4%。

　　同一天晚上，顺丰集团发布了2020年上半年财报，据财报显示，顺丰同城急送作为顺丰的新业务，继续保持高速发展，构筑综合物流服务能力。2020年上半年，顺丰该项业务实现不含税营业收入12.65亿元，同比增长61.06%。

　　从两大上市企业公布的数据不难看出，其营收高速增长的背后藏着巨大“金矿”。越来越多的“掘金者”重资布局，且个个都是“狠”角色，如，背靠阿里的饿了么；整合了丹鸟、点我达、蓝豚的菜鸟直送；已赴美上市的达达集团；市值破万亿的美团；持续加码同城业务的顺丰，当然还有原本就以急送起家的闪送、UU跑腿等。

　　那么，在这个“黄金十年”里，即时配送领域的钱到底要怎么赚？

　　注重货主对接

　　伴随消费需求的不断升级，和本地生活服务的逐渐普及，消费者对购物“即时性”提出了更高要求，助力“即时消费到即时配送”的产业链优化升级，推动着“万物到家”时代的加速到来，便成为企业们争相布局的关键。其实，从梳理这些巨头们的事件便会发现，他们都格外注重对上游货主的开发，在商超、生鲜、餐饮等本地生活领域。换而言之，巨头们正在对“万物”进行“开发”。

　　比如，在达达集团发布的财报中显示，达达快送营收的增长主要来自为物流公司提供的落地配服务和为连锁商家提供的同城即时配送服务的贡献，两大业务的订单数量均进一步增加。

　　其实，不止达达，饿了么也十分看重落地配和连锁商家这两大领域，这毕竟是主要的货源之一。据阿里巴巴公布的最新财报数据显示，饿了么商家入驻持续加速，截至今年6月30日，饿了么注册商家数量同比增长30%，新零售的增长成为最大看点。据悉，今年以来，新华书店、迪卡侬、良品铺子、Roseonly、悦诗风吟甚至全国12家博物馆先后上线饿了么。饿了么数据显示，疫情后平台非餐饮门店数量增速远超大盘，其中宠物用品店增长6倍、母婴店增长3倍。

　　美团也同样如此，不仅大力吸引餐饮品牌商的入驻，还多方位布局生鲜零售平台，如美团优选、美团买菜和美团闪购。王兴也十分看好这些平台的开发，其在美团最新财报电话会上所言，“未来，生鲜零售市场将是我们下一个要拿下的领域。我们会在这个行业里部署充分有效的资源，组建最优秀的团队，尝试尽可能多的模式等等。对此，我十分期待。”可见，诸如饿了么、美团这些以外卖起家的平台已迈出了从“餐饮外卖平台”泛化至“同城零售平台”的坚实一步。更值得一提的是，今年6月，美团上线了"快递发货"的新业务，这也被解读为美团正在积极地布局线上实物电商的征兆。

　　对于货主的对接，也就不可避免的需要加大商流导入。作为达达集团的另一大业务，也是达达快送的一大货主，京东到家在二季度营收同比增长97.9%至4.86亿元，2019年同期营收为2.46亿元，其增长主要得益于客单价和活跃消费者数量的增加。京东到家平台上汇聚的大量生鲜、商超以及加速下沉，这对于达达快送扩围以及发展而言无疑是很大的支持。

　　再来看饿了么。支付宝为饿了么餐饮外卖带来了45%的新增消费者。而且今年7月，饿了么全面升级，从送外卖升级到送万物、送服务，并将持续聚焦消费者的“身边经济”，服务用户的同城生活。财报表明，依托数字技术和阿里巴巴数字经济体的增值服务，饿了么在各地吸引了许多高质量的连锁餐厅和本地服务商家，平台供给端的多元化程度也不断提升。

　　再从深层次来看，这些企业背后都透露出诸如阿里、京东、美团等这些巨头们“觊觎”同城零售这块“肥肉”，都想通过这样的方式扩大市场份额，进而打造一个本地生活服务生态圈。

　　注重网络布局

　　玩家们忙着争夺货主，忙着在同城零售这一赛道上发挥自己的优势，也当然不会停止网络布局的脚步。因为一个稳定、高效的物流配送网络是其重要的支撑。否则，一切将归零。

　　以“出道不久”的菜鸟直送为例。8月初，丹鸟物流的微信公众号已经正式更名为“菜鸟直送”，这个由菜鸟整合旗下丹鸟物流、点我达以及蓝豚运力的新物流品牌，正式浮出水面。据悉，菜鸟直送定位于构建立体化同城配送网络。而在这个配送网络中，丹鸟物流聚焦落地配，其整合了东骏物流、万象物流、芝麻开门、晟邦物流等多家区域性落地配公司，定位于面向生活商超的B2C仓配业务；点我达则采取众包运力方式，在被菜鸟全资收购，侧重于餐饮、生活等O2O同城配；蓝豚运力的业务主要是B2B城配。

　　如此一看，菜鸟直送铺就的这张网络就很清晰了，不仅包括O2O同城配、B2C仓配、B2C家装等，还包括B2B城配、B2B干线等。

　　再来看顺丰，其持续构筑开放式即时物流网络，聚焦“全产品、全场景、全时段”客户需求，打造全面覆盖B端的全链路解决方案的同城定制产品、品牌产品、时效产品、经济产品和C端的帮送、帮取、帮买、帮办的产品矩阵，有助商圈内多品类、多时段、多距离订单合理分布，综合提升配送效能，并积极探索与末端配送、城市供应链等物流业态的融合，布局多元的业务结构。同时，加速拓展网络覆盖，着力于疫情催生的大量生鲜到家、外卖线上化、跑腿帮办等需求。疫情减轻后，顺丰同城业务拓展快速恢复，大幅提升网络覆盖。

　　此外，不少玩家们也都将网络触角延伸至下沉市场。正如达达集团的创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺在最新财报电话会上表示：“达达集团在2020年第二季度获得了强劲的财务和经营业务增长。依托于我们与领先的零售商和品牌商的密切合作，以及自身本地即时配送的基础设施，达达集团进一步获得消费者的青睐，尤其是在中国三四线城市。”

　　不难看出，变革的消费需求、巨大的市场竞争都在推动着玩家们把服务越做越精准，产品越分越细化，基于此，网络的触角也就越伸越全面。尤其是这些与快递末端有着千丝万缕联系的网络构建，资源之间的协同带来了更加巨大的想象空间。

　　注重场景数字化

　　毫无疑问，即时配送作为新零售供应链的基础建设，已发展成千亿级市场规模，并保持高速增长趋势，未来市场前景巨大。那么，要在这个市场上占据一席之地，还得通过技术手段进行一番较量。

　　突如其来的疫情加速了各行各业的数字化进程，这其中以保障人们在疫情期间生活稳定有序的同城配送更是如此。正如中国社科院财经战略研究院副院长夏杰长所言，数字化改造是创新的出路，走数字化道路、放大消费场景，通过大数据的精准匹配，才能拉动消费增长、提高消费效率。

　　而巨头也都十分懂得数字化对于未来发展的重要性，因此在一轮轮的布局中，进行着数字化升级，不断破圈，转型升级。就以饿了么的升级为例，其与支付宝的战略转型密不可分。最近，支付宝升级为数字生活开发平台，开始强化数字生活属性，向着服务业数字化迈进。在这个过程中，饿了么与支付宝进行了非常紧密的结合，不仅产生了巨大的流量，也带来了巨大的经济效益。层层递进、由点及面，通过饿了么升级，也可以窥见阿里集团的战略转变。

　　可见，不管是从外卖平台转型为解决一切用户身边需求的生活服务平台，还是玩家们致力于数字化服务场景的搭建，这些都预示着未来这一领域竞争门槛会越来越高，而且都是高手过招。

　　未来的“黄金10年”，不管谁将领衔即时配送领域，一场大战终归在所难免。而在巨头间的较量中，“受伤”的往往是其他企业，因此这过程后，竞争或将同样会遵循快递快运行业的发展节奏，或兼并或重组，我们在拭目以待！