近日，《中国共产党广西壮族自治区委员会关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布，明确提出积极发展包括快递在内的现代物流业新模式新业态。这是快递业首次被纳入自治区党委规划建议。

　　河北省政府办公厅印发《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的实施意见》，提出到2025年，培育形成一批新型消费示范城市和领先企业，实物商品网上零售额占社会消费品零售总额比重显著提高，“互联网+服务”等消费新业态新模式得到普及并趋于成熟。邮政快递业发展获政策支持。

　　快递业未来会更加健康持续发展

　　今年1-11月，全国快递业务量完成741亿件，同比增长30.5%，快递行业的飞速发展，不仅在疫情期间为中国经济稳中向好添加助力，而且也越发得到国家以及政府部门的关注和重视，全国各省、区相继出台快递业未来发展利好政策。

　　并且根据双壹预估，未来五年，电商快递业务量在2020-2024年将实现16%的复合增长，增至1055亿件/年。这数字背后不仅是喜人的市场份额，更是快递业得到政府部门不断加持的重要因素。从而不管是从市场层面还是政府管控，都会更加要求快递业健康持续发展，也足以证明快递业也将会迎来第二次的发展浪潮。

　　基层网点生存发展是重中之重

　　想要促使快递业健康持续发展，基层网点生存发展是根本。据双壹调研所悉，全国各快递品牌（含中通、韵达、圆通、百世、申通）网点生存现状不容乐观，由于激烈的价格战以及市场环境因素影响，导致单票平均收入水平不断逼近成本临界红线，其中部分网点已经处于持续亏损状态，其经营者急于转让网点，但鲜有人接手（三通一达网点目前暂时处于有价无市），从而不得不继续亏损经营。

     作为快递业一线的基层网点，如果不能够得到足够保障，生存的压力持续施加的话，除了对网点经营者带来“崩盘”的结果之外，还将直接影响网点的快递员、操作工、客服等员工的稳定性以及就业问题，倘若亏损网点基数不断增加，可能将影响全国快递行业基层就业民生问题，也会对整个快递行业的发展形成不利因素，所以对网点生存现状的关注已经是箭在弦上。

　　网点要咬牙熬到“第二春”的到来

　　很多网点经营者是在前几年看到快递业“蓝海”之后，举全部身家一拥而上投入到快递行业，参与者井喷式的加入，必然会稀释市场红利，等来的不是梦寐以求的“暴富”而是“民不聊生”的价格战，快递业也成为了“红海”市场，尤其近两年其激烈程度让快递人几近绝望，很多网点经营者已经陆续退出亦或者在寻找“接盘”中，纷纷成为快递业匆匆过客的“贡献者”。

　　其实冷静的思考一下，目前严峻的市场环境，就像大自然“优胜劣汰”选择的过程，其中必然会有大部分参与者被淘汰出局，其数量也会大幅减少，而未来的市场却在指数增加，所以这必然会迎来快递业的第二波红利，其红利效益也一定会更高，持续时间也一定会更久，而受益者一定不是目前选择退出的网点，而是抗住生存压力坚持到最后的赢家。