原  标   题：资本潮退 二三线快递加速出清

　　每一个二三线快递品牌的倒下都有自己的原因，但它们的掉队却又有着相同的缘由——资本退场。特别是随着一些大型综合快递企业的上市，一些中小快递企业被越甩越远，生存空间越来越小。此外，社区团购、即时配送业务也对传统快递业务产生了影响，市场格局仍存较大不确定性。

　　速尔快递的倒下让原本就不平静的快递市场又多了些紧张气氛。作为一家在快递行业摸爬滚打了15年的老牌二三线快递品牌，速尔快递的倒下令人惋惜，但它的结局似乎又在意料之中。

　　事实上，速尔快递不是第一家倒下的二三线快递企业。最近几年，时不时就会有中小快递企业停运、破产的消息传出。

　　快捷快递是一家运营了20多年的快递品牌，十年前曾与顺丰同处一个起跑线上，后来又与申通联手共同运作申通快运。但好景不长，申通快运刚起步两个月不到就暂停运营。

　　成立于2008年的如风达，最初是凡客诚品旗下全资自建的配送公司，曾经历过一段高速发展时期。后来随着凡客的衰败，如风达被凡客剥离，转型为第三方快递公司。随后，如风达经历了两次“卖身”：2014年6月，如风达“卖身”给中信产业基金，被基金旗下公司万隆华宇全资收购；2018年年底，如风达又被转手到通用物流电子商务有限公司旗下。不久后，如风达业务停摆。

　　创立于2010年的全峰快递曾被认为是快递界的一匹黑马，强化高效服务的全峰快速奔跑，一度位居快递第二梯队前列。然而，从2018年开始，全峰便陷入危机，企业高管、创始人出走，资金链断裂等问题层出不穷。2019年，全峰破产。

　　随着速尔快递的倒下，掉队的二三线快递品牌队伍中又多了一员。

　　资本热情逐渐退去

　　每一家二三线快递品牌倒下都有自己的原因，但事实上，它们又有着相同的缘由——资本退场。不过，最初这些企业曾是资本市场里的香饽饽。

　　2011年，友和道通集团正式并购速尔快递；2016年6月，速尔快递获得来自招商资本等机构的投资入股，并提出在2018年冲击资本市场。2015年9月，快捷快递得到了一笔2.5亿元的融资；2016年年底，三泰控股成为快捷快递股东，公司估值水涨船高，达到顶峰的26亿元。全峰快递在鼎盛时期，资本运作成绩斐然，先后获得力鼎资本、鹏康投资、真金投资、景林投资、云锋基金等多家知名风投机构注资。

　　另据国家邮政局发布的一季度邮政行业经济运行情况的通报显示，市场集中度下降，头部企业间分化严重，二三线快递企业逐步出清。一季度，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.5，较上年同期下降5.4，较2019年同期下降1.2。此外，社区团购、即时配送业务也对传统快递业务产生影响，电商快递结构发生变化，头部企业市场竞争激烈，市场格局仍存较大不确定性。

　　如今看来，市场对二三线快递品牌的发展前景并不是很看好，甚至业内预测二三线快递品牌将迎来大范围的倒闭潮。在此背景下，现存的二三线品牌又该如何自处？

　　尽管快递市场80%的份额在一线快递企业手中，但依然有20%的市场空间留给二三线快递企业，并且二三线快递品牌也不全是掉队者，安能、宅急送、优速快递等也在迈入新的发展周期。

　　2019年，安能物流进行了业务调整，依托物流全国网络起步的安能快递业务在兜兜转转两年多后，又回到了自己的专长——快运。今年5月，安能物流正式向港交所递交了招股书。同样是在2019年，优速快递加入壹米滴答集团，双方对产品结构、网点进行融合，聚焦快运市场。最近两年，优速快递不断进行产品、服务升级。