历史性时刻!鄂州花湖机场今日启动校飞

来源:湖北日报 | 2021-12-29 18:03

  9时55分,北京准时出发;12时许,鄂州安全落地;16时许,正式启动校飞。

  12月29日上午9时55分,承担鄂州花湖机场校飞任务的中国民航校飞中心的“奖状C-560”飞机从北京起飞,按计划大约2个多小时后将降落在鄂州花湖机场,留下第一道轮胎印,标志着历经4年建设之后终于进入关键的校飞阶段,距离正式运营又进一步。

  16时许,“奖状C-560”正式开始校飞,在此后的一个月时间,校飞团队将驾驶这架飞机,对鄂州花湖机场开展飞行校验,并出具校验报告,这也是鄂州花湖机场通航的先决条件。

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  鄂州花湖机场是亚洲第一个专业性货运机场,由湖北省和顺丰集团出资共建,总投资为320.63亿元,由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。有2.3万平方米的航空货站,67.8万平方米的分拣中心;124个机位;2条3600米长、45米宽跑道,预计2030年,年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨。

  建成后,从鄂州花湖机场出发,1.5小时的飞行圈可以覆盖全国80%的人口,一晚上可以到全国各大机场,隔天可以到全世界各大机场。

  所谓“校飞”就是飞行校验,也叫“飞行校验”,是指为保证飞行安全,使用装有专门校验设备的飞行校验飞机,按照飞行校验的有关规范,检查和评估各种导航、雷达、通信等设备空间信号的质量及其容限,以及机场的进、离港飞行程序,并依据检查和评估的结果出具飞行校验报告的过程。校验飞机可以说是给新机场颁发“准生证”的体检医生。

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  今天来到鄂州花湖机场的奖状c560是中国民航飞行校验中心的一架专业的检验飞机,安装了由我国自主研发的最新校验台,是目前性能最为先进的校验飞机,本次校飞分为五个板块,分别对花湖机场的通信设备、导航设备、助航灯光设备、飞行程序做一次全方位的检测,耗时一个月左右。花湖机场的校飞结果预计1月底出炉。

  鄂州花湖机场只有通过飞行校验,证明机场各种导航、雷达、通信等设备运行正常、数据准确可用,才能对机场安全运行提供保障。按照计划,鄂州花湖机场将于2022年6月正式投入运营。

  据湖北日报报道,目前花湖机场的主体工程已进入收尾阶段。机场最引人注目的建筑是航站楼,上面鲜红的“鄂州”二字分外显眼。航站楼东侧的社会停车场上,车行道、人行道、停车位、充电桩已经建成,白色标识标线崭新醒目。

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  货运站与航站楼毗邻而立,因为花湖机场以货运为主,所以货运站“块头”比航站楼大很多,面积约2.4万平方米。离航站楼不远处,是正在建设的货物转运中心。转运中心规划面积约70万平方米,比天河机场T1、T2、T3三个航站楼的总面积还要大。

  89米高的空管塔台位于机场中轴线上,呈六个花瓣形对称,这是未来机场飞机起降的“指挥部”。塔台造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅,象征着鄂州空港未来绽放于荆楚大地,傲立于世界货运枢纽之列。

  跑道是花湖机场的核心,东、西两条跑道贯通成形,均为长3600米、宽45米,按照4E标准建设,可以起降波音747等宽体客货机。花湖机场建成后,白天将主要满足客运需求,夜间将主打货运航空。

  花湖机场作为顺丰货运航空的枢纽机场,依托顺丰覆盖全国的中转能力、联通世界的快运网络,将成为我国主要的国际航空货运枢纽、亚洲最大的货运机场。作为客运支线机场,可服务武汉城市圈内鄂州、黄冈、黄石及武汉东部超过1200万居民的出行。作为公共基础设施,可服务所有航空运输企业,并为国家安全和应急救援提供保障。作为顺丰航空有限公司的航空基地,将使顺丰形成以花湖机场为核心枢纽,北京、深圳、杭州为区域枢纽的航空网络。


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