4月26日，由中国物流所属中国铁路物资股份有限公司牵手四川省南向运营平台——四川省陆海新通道发展公司组织的成都城厢站至深圳平湖南站快速集装箱班列正式开行，标志着成都与深圳城际间的货运集装箱班列实现了每周四列双向对开。此次班列满载着四川本地生产的白酒、食品、服装、小家电等产品奔向粤港澳大湾区，全程运输时效40小时以内，单箱运输成本较以往运输方式降低了40%以上，有力推动了西部资源产品与粤港澳大湾区开放市场深度互动，助推成渝双城经济圈与粤港澳大湾区“双极”有机融合和协同发展。

　　京东物流将与喀什合作共建5G智能物流港

　　4月24日，喀什地委委员、喀什市委书记药宁率队到访北京京东总部，与京东物流签署全面合作协议。此次，京东物流与喀什市进一步深化战略合作，双方共同合作的喀什智能物流港将部署京东物流自主研发的天狼、地狼、自动分播墙等行业领先的自动化设备，帮助园区工作人员大幅提升存储及出入库效率，降低工作强度和运营成本。同时，京东物流智能仓储执行系统（WES）、智能仓储控制系统（WCS）、供应链订单协同平台OSCC、智能园区管理平台、智能冷链管理平台等现代化仓储物流管理系统以及5G网络的部署，将帮助园区实现远程管理和智能化决策，有效提升管理效率。

　　智能物流港的落地有望将喀什及周边地区的电商物流时效提升1天以上，极大地提升当地消费者的购物体验和商家的服务水平，也将缩短中亚、南亚贸易客户的长途货运流程，国际订单时效最快可实现3日达。随着项目的深入推进和不断完善，喀什独特的区位优势和资源优势将得到进一步发挥，向西开放的动力和活力将不断释放。（来源：澎湃新闻）

　　美团计划在沙特推出国际外卖平台KeeTa

　　4月26日，美团公司计划在沙特阿拉伯首都利雅得推出其国际外卖平台，标志着该公司首次在大中华区以外的市场拓展业务。据了解，美团将推出的外卖平台将以KeeTa应用程序为载体，利雅得将成为该应用在中东地区的首站。

　　据知情人士透露，美团对中东市场的探索已有数月时间。他们表示，美团的目标是在未来几个月内，在中东地区正式推出KeeTa应用。目前，具体的推出时间尚未确定，但预计最早将在未来几个月内实现。（来源：观点网）

　　极兔发布首份ESG报告

　　4月24日，极兔速递发布了首份环境、社会及管治（ESG）报告。报告显示，极兔积极践行绿色低碳发展，全面覆盖从收件、中转、派件环节和最后的包装回收等全链路环节。极兔推广使用可降解包装材料、电子面单以及循环箱、循环中转袋等绿色包装，设置包装回收装置，减少包装对于环境的影响。截至2023年底，循环中转袋累计投放约2560万个，累计循环使用次数超过110080万次。

　　在绿色运输方面，极兔建立了线路油耗管理、优化运输结构、优化能源结构、驾驶员节能培训四位一体的绿色运输模式，推进能源节约与运输能源结构转型。2023年，极兔引进150辆LNG车辆、启用63台智能驾驶车辆用于干线运输。

　　此外，极兔在中国积极推进快递进村、助力乡村教育，开设农特快递专线，覆盖超过22万个村庄，并联合多个公益机构为偏远地区乡村学校提供物资支持。（来源：中国经济网）

　　圆通速递2023年营收

　　576.84亿元，同比增长7.74%

　　4月25日，圆通速递披露2023年年报和2024年一季报。报告显示，2023年，公司实现营收576.84亿元，同比增长7.74%；实现归属于上市公司股东的净利润37.23亿元，同比下降5.03%。今年一季度，公司实现营收154.27亿元，同比增长19.46%，实现归属于上市公司股东的净利润9.43亿元，同比增长4.14%。

　　数据显示，2021年至2023年，圆通速递业务完成量分别为165.43亿件、174.79亿件、212.04亿件，业务规模稳健增长。其中，2023年公司业务量同比增长21.31%，超出行业平均增速1.9个百分点。

　　申通快递2023年业务量

　　达175亿件，同比增长35.23%

　　4月24日，申通快递发布2023年年报和2024年一季报。报告显示，申通快递2023年全年业务量175.07亿件，同比增长35.23%，高于行业增速15.8个百分点；全年营收409.24亿元，同比增长21.54%；市场占有率达13.26%，同比提升1.55个百分点，归母净利润3.41亿元，同比增长18.41%。2024年第一季度，公司实现营收101.32亿元，同比增长15.87%；净利润1.9亿元，同比增长43.2%。

　　申通快递方面表示，在保持利润合理增速的基础上，业务量增长领跑，增速远超行业水平。一方面是公司持续深入推进数智化转型，助力精细化管理能力提升，赋能基层网点服务水平改善；另一方面是公司持续聚焦打造中国体验领先的经济型快递，持续提升服务能力和客户体验，获得了更多认可。

　　德邦一季度营收92.95亿元

　　同比增长25.31%

　　4月26日，德邦股份发布2023年年报和2024年一季报，显示出其极强的经营韧性及发展潜力。2023年，德邦继续深耕大件配送领域，完善大件配称体系建设，营收达362.79亿元，同比增长15.57%；归母净利润达7.46亿元，同比增长13.32%，剔除流动金融资产公允价值变动损益影响的净利润达8.38亿元。2024年一季度，公司延续了去年的增长态势，基本盘逐步稳固，营收达92.95亿元，同比增长25.31%；归母净利润达0.93亿元，同比增长27.74%。

　　东航物流2023年实现净利润24.88亿元

　　4月25日，东方航空物流股份有限公司发布2023年年报。报告显示，东航物流实现营收206.21亿元，同比减少12.14%；净利润24.88亿元，同比减少31.58%。对于2023年业绩下滑，东航物流方面表示，主要原因是航空货运市场逐渐恢复至新常态化阶段，运价同比大幅下滑。

　　厦门象屿2023年实现营收4590.35亿元

　　4月23日，厦门象屿股份有限公司发布2023年业绩报告。报告显示，2023年该公司实现营收4590.35亿元，实现归母净利润15.74亿元，年内经营货量突破22515亿吨，同比增长13.74%。

　　作为大宗供应链企业代表之一，厦门象屿得益于“长期主义”的经营理念和经营策略的及时调整，公司业务基本盘整体表现相对稳健。同时紧抓行业格局加速重塑，市场份额向头部企业集中以及供应链国际化加速的历史性发展机遇，厦门象屿持续迭代服务模式、提升服务能力、完善风险管控，加速抢占市场高地，实现了大宗商品经营货量和市场占有率的逆势增长。

　　传化智联2023年实现营收335.78亿元

　　4月22日，传化智联发布2023年年报。报告显示，公司去年实现营业收入335.78亿元，归属于上市公司股东的净利润5.91亿元。

　　作为“公路港”模式的开创者，传化智联拥有全国规模最大的公路港基础设施网络，在国家推进物流枢纽布局与建设规划中承担重要角色。截至报告期末，公司在全国累计布局公路港73个，其中在建及筹建9个，投入运营64个，已获取土地权证面积1358.95万平方米，经营面积达567.78万平方米。全年实现平台营业额615亿元，纳税16.96亿元。

　　对于未来的规划，传化智联方面表示，公司未来将继续以追求高质量发展为第一原则，全面聚焦以公路港为中心的战略优势点，做深做透资产经营，做精做强产品经营，以数字技术赋能公路港提质增效，持续全面推进新质生产力发展。

　　海南无人机公共货运物流实现跨海飞行

　　4月24日，一架无人机从海口甲子机场起飞，耗时3小时，将一批虾苗成功送达珠海莲洲机场。此次飞行是海南首次实现琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行，将大力推动琼粤两地低空经济发展。

　　当天，海南、广东两地举办了无人机公共货运物流跨海飞行的首飞仪式。据了解，海南是全国首批低空空域管理改革试点地区、首批空域精细化管理改革试点地区，每年可供通航飞行天数300多天，在通用航空器贸易、商业化短途运输、低空旅游消费、海洋经济开发等方面发展潜力巨大。此次琼粤两地无人机公共货运物流跨海飞行的实现，将极大提升两地农产品的运输效率，降低物流成本。（来源：人民日报）

　　民航局发布评估报告：

　　调整2025年航空货邮运输量规划目标

　　日前，民航局发布《“十四五”航空物流发展专项规划中期评估报告》（简称《评估报告》），系统梳理了《“十四五”航空物流发展专项规划》下简称《规划》）实施两年多来主要目标指标、重点任务、重点工程项目等进展情况，分析问题、研判形势，提出了进一步推动《规划》实施的建议举措。经评估，“十四五”前半程，全行业较好地完成了《规划》确定的主要目标和重点任务，主要目标总体符合预期。

　　《评估报告》建议，按照《“十四五”民用航空发展规划》相关指标调整安排，同步将2025年航空货邮运输量规划目标由950万吨下调至800万吨，其中国际航空货邮运输量由330万吨下调至310万吨；航空货邮周转量由345亿吨公里下调至315亿吨公里，其中国际航空货邮周转量由251亿吨公里下调至235亿吨公里，全货机载运率由80%下调至75%，全货机日利用率由6小时/天下调至5.5小时/天；其它规划目标不作调整。