自从上个世纪70年代引入“物流”以来，中国物流行业经过几十年的历史积淀，不断的发展壮大，形成了物流行业内错综复杂的合作交易网络。对于自上而下的供应链来说，从顶端的货主到底端的司机，中间也存在着很多交互性的合作交易环节，这不仅让整个物流行业的信息变得混杂，也让货主发货成本提高，司机的利润空间降低。

　　司机加上技能，黄牛加上通风报信，小车队加上操心费心，大车队加上垫资，挂靠公司加上发票车险，3PL加上客户关系，最后...在货主那里接上了头。从这里可以看到物流行业的运力供应链环节众多，从货主到司机，其中牵扯到许多的环节。这些环节的加入，让整个物流行业的工作方向更加细分化，同时也加重了物流运输的成本，减少了每个环节的利润空间，让整个物流行业运转变得更加的笨重。中国的物流行业”散、小、乱、差的现状加上冗长的运力供应链，让整个行业的信息透明度更低、发展变得更加缓慢，因此，优化运力供应链，为整个行业的发展减负，让物流行业实现真正的突破性发展势在必行。

　　“互联网+“作为一种新的经济形态，应用于物流行业中，为物流行业的转型与发展增添更多的助力，对物流行业的运力供应链优化也起到了积极的作用。针对中国物流行业的现状，想要物流行业获得更加长足、快速的发展，自身的革新是必不可少的。但是任何的改变都不是一蹴而就的，因此，借助互联网的优势，深入了解物流行业的市场需求，打破物流行业的粗放式发展格局，对运力供应链中的环节进行资源的优化，形成资源共享、互利共赢的集约化经营模式，从而推动物流行业的创新性发展。