2014年，截至12月28日，安徽皖江物流集团共完成集装箱吞吐量40.07万标箱，同比增长39%，一举实现了集装箱生产的历史性跨越增长。

    芜湖因港而兴，拥有长江溯江而上最后一个万吨级深水良港，系国家一类对外开放口岸，安徽省最大的货运、外贸、集装箱主枢纽港。2014年以来，皖江物流在各级政府的高度重视和政策扶持下，在海关、检验检疫、海事等单位的通力协助下，与船公司、代理公司、客户等单位齐心协力，完善综合交通运输体系，全力支持皖江物流打造安徽外贸中心港、国际集装箱枢纽港和上海洋山港重要的喂给港，并出台了一系列利好措施。

    去年7月，皖江物流与上港集团成功签署深度战略合作协议，由国内最大的港口企业上港集团单方面以现金方式参与皖江物流全资子公司芜湖港务公司的增资扩股，将皖江物流建设成为大型现代综合物流企业。9月，皖江物流被纳入国家启运港退税政策试点范围，成为安徽省首个也是唯一试行该政策的港口，从该港报关出口，由水路转关直航运输经上海洋山保税港区离境的集装箱货物，只要经确认离开朱家桥港，即视为出口，马上可办理退税，为从皖江物流出口货物的外贸企业提供更加高效优质服务。从去年下半年起，芜湖海关、检验检疫、海事等口岸单位陆续进驻港口。海关实行了“一站式”报关服务，启用区域一体化通关方式；检验检疫实行报检、查验、放行“一站式”服务，并与芜湖海关合作，推进和改善“三个一”通关模式，极大地提高了通关效率。这些利好政策措施，促进了皖江物流集装箱运输和外贸量的持续快速增长。

    与此同时，区域经济的大发展也为集装箱产量攀升奠定了基础。