冷链物流作为物流产业的重要分支，近年备受关注，特别是振兴规划出台之后，国家多个部委开始重视冷链发展，国家放心肉工程等示范项目随之启动。但从整体发展水平来看，我国冷链仍处在起步阶段，需要冷库、冷藏车等一系列冷链基础实施的大量投入。据调查我国冷链的设备设施保有量非常少，且大多陈旧落后，发展和分布不均匀。以冷藏车为例，我国现在只有4万辆冷藏车，而美国有20万辆、日本为16万辆，冷藏车辆不足严重制约着我国冷链运输市场的发展。但是基础设施的建设、投入和维护费用都相对较高，这一点令很多有意加快发展步伐的冷链企业望而却步。

    但是对于冷链物流的发展，现在的机遇远远大于困难，因为中国经济和社会的发展为冷链物流提供了难得时间结点，其中两个重大利好因素：一是城市化，二是启动消费。

    在2010年的中央一号文件中明确提出：加大力度建设粮棉油糖等大宗农产品仓储设施，完善鲜活农产品冷链物流体系，支持大型涉农企业投资建设农产品物流设施。从其中我们能够体会出冷链物流建设对中国经济发展的重要意义，也折射出其中包含的巨大需求和商机。

    疫苗事件：凸显冷链保障价值

    前段时间爆出“山西问题疫苗事件”的报道震惊了全国，引出了一连串的事件，也引起了广泛的讨论。随后，在诸多疫苗事件仍在全国范围讨论的同时，卫生部和国家药监局于四月初联合下发了通知明确：2010年全国预防接种重点工作，是继续实施扩大国家免疫规划，而通知中还明确提出了高温暴露疫苗须按规销毁的要求。

    山西疫苗事件中，被报有疫苗在贴签、运输过程中，未执行冷藏条件。此次发出的通知中，又明确要求对高温暴露疫苗进行严查。通知称，对疫苗生产或批发企业、疾病预防控制机构和接种单位，未在规定冷藏条件下储存、运输疫苗的，依法严肃处罚，并按规定对所储存、运输的疫苗予以销毁。另外，各地食品药品监管部门凡检查发现疫苗低温贮存、冷藏运输等质量保障能力达不到规定的，企业要暂停经营行为并限期整改，逾期未改或情节严重的，必须依法取消企业的经营资质。

    这说明，在生物制品的运输过程中，冷藏运输，低温贮存的控制和要求已经变得越来越严格，对于药品、疫苗这样的特殊产品，运输过程中的温度是否达标，已经不只是关系到物品的品质，它甚至和人民的生命安全紧紧相连。

    目前的冷链运输业具有从业人员数量大、基本素质不高、劳动密集等特点。在配送、营销等业务中，车辆的在途管理存在“盲区”。现代的冷链物流属于控温型物流，为了协助冷链运输企业更好的实现温度控制，拥有基于GPS全球卫星定位系统的运输过程透明管控服务的易流GPS将运输过程中的温度实时采集和控制技术融合了进来，实现了独有的冷链运输车辆温度实时采集系统。该系统通过在冷藏（冷冻）车内几个温区安装温度传感器，灵活采集冷藏车内各个温区的实时温度信息，将温度传感器采集的冷冻（冷藏）车内温度通过易流车载GPS终端的无线通信模块传送到易流GPS服务器上，并输出到易流GPS监控平台，生成温度报表和实时温度曲线。冷链物流企业只要在互联网上通过易流GPS监控平台，就可以对整个冷链运输环节进行全程温度监控，保证冷藏运输过程中的温度受控，同时可以与客户的内部系统进行无缝对接，从而实现了企业的温度控制能力，同时也可作为事后责任追溯的依据。通过三年多来的行业实践和客户的认可，目前有科兴生物、夏晖物流、国药控股、苏州勤时通、华日飞天、信运冷藏、珠海锦达等数十家冷链生产、流通及配送企业使用我们的服务。我相信随着食品及药品安全理念的深入，生活水平提高带来的市场蛋糕做大，随着我们品牌和服务提升，价值的凸显；会有更多冷链物流企业加入到我们的服务平台。

    冷链物流，这是一个潜在的、并逐渐形成的庞大市场。面对这个市场，上至行业主管部门，下至各个物流企业，都已行动起来。围绕冷链，一场激烈的商战才刚刚开始，冷链物流的热度还要持续下去。