趣味解读：

　　通俗一点说就是起初几个大佬（英法德意）建了个群，没事发发红包，互惠互利，后来进群的小弟越来越多，只抢不发，大佬不高兴了，这世道，地主家也没余粮啦，于是联合发起的大佬之一英国宣布退群啦，估计后面还有跟着退，最后可能就只剩几个不发红包的啦（评：建社群容易，运营难）

　　物流影响：

　　英国脱欧对全球金融及经济市场造成较大波动，但对国内快递物流行业而言，短期内影响有限。国内快递物流企业当前国际化程度并不高，国内企业中90%以上收入均来源于国内市场，因此在短期内其受到的影响并不大。但从长期而言，英国脱欧对国际油价及汇率将会造成一定市场波动，因此可能会对快递物流行业带来一定影响。在国际油价方面，英国脱欧可能会加剧国际油价市场的波动，对于运输成本占比高达30%及以上的快递物流企业而言，会给其用油成本带来一定影响；同时英国脱欧也将加剧国际汇率市场的波动，这对于刚开始走出的快递物流企业而言，在面对国际市场环境动荡的格局，更需要提前做好相应的风险预案防范措施。

　　世界航空：

　　英国是外国旅客进入欧洲最重要的门户，单单是伦敦的希思罗机场2015年的旅客吞吐量就超过7500万人次，与此同时，英国是传统旅游大国，旅游业收入占到GDP将近10%，英国脱欧之后，整个欧洲航空业不得不重新制定规则。

　　欧盟奉行的是“单一欧洲天空（Single European Sky）”原则，因此成员国之间互相开放航权，英国的航空公司能够在欧洲大陆运营任何航线，几乎不受限制，欧洲大陆的航空公司可以随意穿梭于英吉利海峡两岸，但是脱欧意味着英国或许需要和欧盟，或者是欧盟的成员国重新协商航权。

　　跨境电商：

　　有业内人士指出，欧洲既是跨境进口电商的一大货源地，也是跨境出口电商的重要目的地市场。英镑、欧元面临长期贬值，不排除会出现货款晚付一天，汇率利润超过卖货本身的情况，同时，日元暴涨又必然利空跨境进口电商日本线，此前受热捧的日系美妆产品、母婴产品等卖家的日子可能不好过了。与此同时，英国脱欧对于从事中欧跨境物流的服务商来说也或多或少受波及。欧速通国际物流联合创始人、总经理李威指出，英国一直执行比较宽松的进口申报政策，扮演了很重要的欧洲物流中转站的角色。“不夸张的说，目前所有在中国做跨境电商中欧物流的企业（邮政运营商除外）都会在英国有布局，很大比例的货量都是通过英国进入欧盟的（专线、海外仓等）。”

　　国际资本市场：

　　单去看国际金融市场近期的大幅波动就已经可见一斑，伦敦是全球两大金融中心之一，目前，已成为最具活力和最重要的人民币交易中心和离岸人民币市场之一，如果地位改变，所带来的冲击也绝不是经济学家简单能测算出来的。

　　英国退出欧盟，伦敦作为全球顶级金融中心之一的地位或面临挑战，这对人民币的国际化和中国资本“走出去”多少会有些影响。

　　世界政治格局：

　　至少可以肯定的，英国脱离欧盟，带来的必然是欧洲一体化的中断，欧盟也难以逃脱四分五裂的命运。如果真的是这样，世界政治舞台的格局将重新改写，欧洲虽不至重陷战争，但不可避免地将走向衰弱，恐怕这是许多人都不愿看到的。

　　中欧贸易：

　　首先，对我国贸易和中欧合作产生影响。英国退出欧盟，中国将失去一个在欧盟内部推动中欧自由贸易的重要力量，增加未来中欧自由贸易协定谈判的难度。与此同时，中国通过英国加强与欧盟合作的战略计划将会变得困难重重。英国“脱欧”对中国贸易的影响具有不确定性，但总体主要还是以间接影响为主。英国仅占到中国出口的3%，占比仍然较低。

　　其次，人民币国际化或受影响。伦敦金融城是中国人民币国际化的重要支撑。英国“脱欧”，伦敦作为全球顶级金融中心之一的地位或面临挑战，这对人民币的国际化和中国资本“走出去”多少都会有些影响。

　　最后，英国“脱欧”对于中国人来说也不是没有一点好处。如果“脱欧”，英镑汇率势必大跌，那对于去英国留学和旅游的人来说，算是一大利好。