运输作为物流的主要功能之一，其信息化水平的高低在很大程度上影响到整个物流活动的信息化水平，进而影响到物流运作的效率与效果。提高物流运输信息化管理水平，对于企业降低运输成本、提高运输效益具有重要的意义。

　　物流运输信息化的概念

　　按照运营主体的不同，物流运输业务主要分为以下两个类型：

　　（1）设在铁路沿线、货物集散地、交通枢纽的运输部或中转站，通过铁路、公路、航空、水运等运输方式，接受货主委托，代办商品运输和中转业务，亦称“代办运输业务”。

　　（2）企业以自有工具为货主运输商品的业务，亦称“自营运输业务”。无论哪个类型，要合理组织运输业务，都必须遵循“及时、准确、安全、经济”的原则。

　　随着现代物流的快速发展，信息技术开始被大量引入物流活动中，并对整个物流行业的发展产生了巨大的影响。相对于仓储信息化而言，运输信息化的发展较为滞后。近年来，迫于降低物流成本，提高物流运作效率等方面的压力，物流运输信息化建设开始成为一种

需求。

　　物流运输信息化建设是指企业（包括制造企业、分销企业、第三方物流企业）运用现代信息技术对物流运输过程中产生的信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低物流成本、提高运输效益。与交通运输信息化建设关注综合运输的有效衔接和信息共享不同，物流运输信息化建设是从供应链协同的角度出发，提供链接上下游之间的运输服务。

　　市场现状

　　物流运输信息化建设的主体主要分为两类，一类是物流企业，一类是制造企业或商贸企业。就总体情况来看，我国的物流运输信息化建设虽然近年来发展迅速，但仍处于初级阶段，物流运输信息化管理水平整体不高，很多物流运输企业的信息系统仍处在基础的信息收集、传输和共享阶段，运输资源整合差，运输效率不高。

　　然而，这一情况正在悄然发生改变。基于信息化对整个物流行业发展的重要性，物流信息化建设已经引起了国家有关部门的高度重视，出台了相关政策指导行业发展。

　　2009年国务院下发《物流业调整和振兴计划》，要求积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制定物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持一批物流信息服务企业成长。

　　2011年国务院在《物流业调整和振兴计划》的基础上，下发《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，其中明确指出要推进物流技术创新和应用，加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。

　　2013年6月6日，交通运输部发布《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》,明确了包括积极推进信息化建设，加快推进交通运输物流公共信息平台建设，加快推进跨区域、跨行业平台之间的有效对接，实现铁路、公路、水路、民航信息的互联互通等在内的七项重点任务。目标是到2020年基本建成便捷高效、安全绿色的交通运输现代物流服务体系，实现交通运输与现代物流的融合发展。

　　同时，在市场需求方面，迫于降低成本、提高效率的压力，物流运输信息化已经成为企业打通供应链所有环节、增强企业竞争力的关键因素。于是，作为物流服务提供方，第三方物流企业也产生了物流运输信息化建设的需求。

　　在政策推动和市场需求的双重作用下，物流信息化市场热度不断攀升，物流信息化建设项目明显增多。

　　目前，市场上涌现出易流、汇通天下、唯智、科箭等不少物流运输信息解决方案提供商。其中，有的企业侧重于运输信息平台建设，有的侧重于从供应链管理角度，解决执行过程中的仓储和运输管理。这也反映出目前国内物流运输信息化建设的目的，即运输在途可视化、运输过程透明化、优化资源配置、数据整合支持商务决策。

　　需求特点

　　不同类型的企业对于物流运输信息化的建设需求有所不同。比如，第三方物流企业的运输信息化建设通常是围绕其业务内容展开的，具体包括：订单处理、在途跟踪、车辆管理、数据统计等。

　　对于制造企业而言，其运输信息化建设的需求主要在于成本管理、财务管理以及对第三物流企业物流运作过程中的若干关键绩效指标考核等。

　　此外，随着全社会对物流行业的关注和国家相关政策的支持，物流公共信息平台的发展迎来了又一次高峰。据不完全统计，目前全国已建和在建的物流公共信息平台至少有上千个，在规划之中的更是不计其数。很多省市都建立了相应的区域性物流信息平台，如：安徽物流信息平台、湖北物流信息平台、浙江物流信息平台、山东交通物流信息平台、长江物流信息平台等。

　　物流信息平台参与的主体为政府、企业和用户等，构建物流公共信息平台的目的在于为企业提供信息支撑，为相关行业部门进行物流管理与市场规范化管理提供必要的信息支撑条件；整合全社会微观物流资源，提供不同内容的信息服务，使物流信息成为物流体系的桥梁纽带；通过建立城市物流信息平台使市内相关行业管理部门与企业群体能进行有效沟通，实现快捷、便利、实时的物流信息交流。

　　因此，可以从物流企业、工商企业、政府部门三方面调研分析信息需求情况：（1）物流企业对物流信息服务的要求：公共物流基础设施资源信息，物流市场需求信息资源，物流业务运作信息资源，其他物流咨询服务等信息资源；（2）工商企业对物流信息服务的要求：物流供应商的资料，物流业务交易管理，专项及他增值服务等；（3）政府部门对物流信息服务的要求：区域物流运行基本数据处理，区域物流资源整合支持功能，区域物流分析及其规划支持等。

　　实现手段

　　随着现代信息技术在物流信息化建设中的广泛应用，条形码技术、射频识别（RFID）技术、电子数据交换（EDI）技术、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS），以及基于计算机、网络技术的物流管理软件等，都是目前物流运输信息化建设中主要采用的技术手段。

　　1.条形码技术

　　条形码技术作为一种应用广泛的自动识别技术，是实现物流信息化管理、提高企业管理水平的重要技术手段。

　　2.EDI技术

　　EDI (Electronic Data Inter-change，电子数据交换）技术是两种以上软件之间的一种数据交换技术。采用了EDI技术，物流企业的信息系统就可同客户的业务管理系统（如MRP或ERP）进行数据交换，从而更准确高效的为客户提供种种繁复的物流信息。由于大多数大型生产、流通企业已经运用着自己的业务管理系统，因此对于物流企业而言，要想靠服务赢得客户的青睐，自身的信息化管理和同客户现有系统的EDI数据交互则显得尤其重要。

　　3.RFID技术

　　RFID（射频识别）技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。目前，该技术在食品冷链、医药冷链等方面的应用日益成熟和广泛。

　　4.GPS技术

　　GPS(Global Positioning System，全球卫星定位系统)，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。

　　5.GIS技术

　　GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路和其他内容。

　　6.运输管理系统

　　TMS（Transportation Manage-ment System，运输管理系统）是一套基于运输作业流程的管理系统，该系统以系统管理、信息管理、运输作业、财务管理四大线索设计开发，适用于运输公司、各企业下面的运输队等，它主要包括订单管理、调度分配、行车管理、GPS车辆定位系统、车辆管理、人员管理、数据报表、基本信息维护、系统管理等模块。

　　技术发展及应用趋势

　　物流业的快速发展以及以物联网和移动互联为代表的新兴技术和产业的不断发展壮大，促使我国的物流运输信息化建设开始进入快速成长期。

　　对于未来物流运输信息建设的市场需求，笔者认为有以下几个方面值得关注：

　　1.仓配一体化

　　作为电子商务时代的产物，仓配一体服务旨在为客户提供一站式仓储配送服务。仓储与配送作为电子商务后端的服务，主要是解决卖家货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货、包装）和组织对客户的送货。由于仓储需要大面积场地与专业化操作，配送又需要全面的网络覆盖与大量运输工具，造成仓储与配送的成本居高不下。所以需要以降低仓储及运输成本、减少销售机会的流失、提升客户购买体验为目的，通过整合、优化仓储及配送资源，与合作伙伴强强联合，共同完善电子商务供应链。

　　这无疑对物流运输信息化建设提出了更多的内容要求，覆盖仓储、配送的全过程，并实现各个环节的信息共享。

　　2.多式联运

　　多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务，最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式。现代信息技术的广泛应用与信息化程度的提高是发展多式联运的关键。

　　搭建多式联运信息平台的核心目的在于实现信息的集成与充分合理利用，除了与联运中心的内部系统集成外，主要从运输链的角度出发，将运输链上的所有参与者集成起来，使其都能及时获得准确的信息。以多式联运中心为核心节点，为其多式联运运输链提供一个高效率、低成本的运作平台。

　　在技术应用方面，云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术在物流运输管理中的应用更加契合了物流“移动化”的特点，把信息随时随地采集和传输逐步变为现实。如今，创建物流信息手机APP客户端成为很多第三方物流企业的选择，这种应用不但使信息交易的速度加快，而且在一定程度上加快了货物的周转速度，提升了行业信息化水平。此外，大量物流行业手机APP客户端的涌现实现了物流行业的“掌上配货”，通过移动终端和物流信息平台的对接，为配货站、车主和货运司机提供基于移动终端的找货和车辆管理应用功能，满足车找货、货找车的物流配货需求以及车主对司机、车辆的监督需求，成功解决了车主的配货、车辆和货物跟踪监控等问题，大大提升物流行业的效率。