经国务院同意，自2020年5月6日零时起，交通运输部对于依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。这项从2月17日开始执行的免费通行政策，在长达70多天免费通行中，已经使各家高速公司承受巨大压力。

据交通部相关人员透漏，今年春节的收费公路免费通行政策延了3次，平均每天大概减免15亿元通行费。高速公路实行收费后，货运市场都呈现出哪些变化？

在高速免费期间，很多车主为了占“这个便宜”，导致很多车辆积压在高速公路上尤其市出入口，导致原本通行效率最高的高速公路变的“拥堵不堪”。

自恢复收费后，高速公路上无论是乘用车还是商用车都较高速免费期间有了明显的回落，拥堵路段明显减少，通行效率明显提高。

在百货运输市场、建材运输市场了解到，最近各物流园区车辆较少，目前虽然高速公路已经恢复了收费，但是运输价格还没有完全上涨，离去年同期运价有明显的落差，不少司机仍持等待观望态度，主要有以下原因：

(1)受前期高速免费政策的影响，价格回落较快，短时间内难以大幅上涨；