海航最大的败因就是过于激进地以资本驱动扩张，尤其是主业之外的无序举债扩张，它会被另一个惯于资本驱动和跨界扩张，且毫无航空经验的人拯救吗？

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　　9月12日晚，备受关注的海航集团重整有了最新进展：至今还缺乏公众知名度的辽宁方大集团，被确认为海航集团航空主业板块的战略投资者。

　　这意味着，辽宁方大已赢得关键一局，并将大概率成为海航集团最核心，也是最为市场看好的航空业务主体——海南航空的新主人。

　　这是一个相当超出市场意料的结果。

　　海航启动重组以来，先后传出多家民营资本将参与其航空业务战略投资的消息。综合媒体报道消息，最终有三大资本系参与了报价和角逐。

　　5月19日，复星旗下的豫园股份发布公告称，公司拟联合公司关联方、航空产业战略投资者等，共同组建不超过400亿元的豫园航空产业合伙企业并投资航空实体企业。

　　外界普遍推测，豫园瞄准的航空实体企业，就是处于破产重整进程中的海航控股。

　　豫园之前，背靠均瑶集团的吉祥航空，也发布了类似的公告，拟组建不超过300亿元的合伙企业并投资航空实体企业。其瞄准对象，同样被认为是海航控股。

　　相比这两家消息一出，就引起市场的广泛关注，方大集团的行动要隐秘得多。它是在2021年6月，于海南成立了注册资金300亿的海南方大航空发展有限公司。

　　在此三家中，若以资本实力、并购经验和操盘大规模产业整合的经验能力而论，复星都是最强的，若以业务协同和航空业务基础而论，本身就是航空业上市公司的吉祥航空则要高出一筹。

　　包括与海南的渊源、在海南的投资发展，方大也很逊风骚。

　　综合来看，虽然方大也是资本和市场的强者，但三家比起来，它是最缺乏胜出可能性的竞争者。在结果公布之前，市场对另外两家，尤其复星也更高看一眼。

　　但现在，复星、均瑶以及它们身后寄予期望的合伙人们，希望成为海航新主人的梦想，大概率将止步于方大这匹黑马的胜出。

　　超出意料的消息公开后，有业内人士分析，方大的胜出或许在于报价更高，而海航集团目前最急需解决的是债务问题。简单说，就是方大愿意出更多钱。复星、均瑶都怂了！

　　这样一家黑马式的企业，凭什么比复星、均瑶更有信心，或者说更为大胆？

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　　方大集团的全称为辽宁方大集团实业有限公司。

　　谋方略韬远，铸大成基业，是这家企业的核心口号。

　　打开其官方网站，首屏跳出的就是这10个字。第二屏的核心内容则是——坚持“党建为魂”的企业文化，遵循“三个有利”的企业价值观，矢志产业报国，构建一个主业清晰、管理科学、核心竞争力突出、在相关行业具有影响力和带动力的国际化大型企业集团。

　　根据官方网站信息，方大如今已是一家以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心，跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团。

　　2019年，集团就实现了销售收入和总资产“双千亿”，2020年更双双超1200亿元。2017年至2020年，集团连续四年利润超百亿元、累计上缴税金约400亿元。

　　目前，方大旗下已拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业等总市值约合800亿元人民币的四家上市公司，两家大型钢铁联合企业——方大萍钢、达州钢铁，一家大型机械制造企业——北方重工，一家大型商贸流通企业——天津一商，以及多家医院等多元化业务。

　　虽然已涉足多个业务领域，累计拥有300多家法人单位，但工业依然是方大最核心的业务，也是其主要的营收和利润来源。

　　其中：方大炭素是世界最大炭素联合企业，也是国内唯一具有生产核级炭素制品资质的企业；方大钢铁是综合竞争力入围2019钢铁企业前十名的唯一民营钢铁企业；方大特钢是中国最大的弹簧扁钢、汽车板簧和易切削钢生产基地；北方重工则是中国机械工业百强企业。

　　与卓越的经营业绩对应，方大更是一家张扬实业报国精神，强调社会责任的多元化民营企业。其集团官方网站，最核心的内容，也是对这些的强调和突出。

　　据其官方披露，方大不但是“全国脱贫攻坚先进集体，也是全国“抗击疫情先进民营企业”。2019年5月以来，它已累计投入资金5.5亿元，通过产业扶贫方式助力全国脱贫。

　　2020年，它捐赠了3亿元用于支持抗击新冠肺炎疫情。2021年，它又捐赠1亿元现金和价值1亿元的应急救援物资驰援河南防汛救灾。

▲来源：方大集团官网

　　2010年至2020年，方大集团相关福利政策费用支出已超24亿元。

　　另一个鲜明的特色是——方大的实业，基本都是通过资本运作发展起来的。

　　打开其官方网站“关于我们”之“发展历程”，可以追溯到的最早历史就是收购重组，将近20年的历程里，最为引人瞩目，最为频繁的，也是收购重组。