酒类行业概述及物流特点

　　酒的化学成分是乙醇，一般含有微量的杂醇和酯类物质，食用白酒的浓度在60度（即60%）以下。在商务部出台的《酒类流通管理办法》中对酒的定义为酒精度（乙醇含量）大于0.5％（体积分数）的含酒精饮料，包括发酵酒、蒸馏酒、配制酒、食用酒精以及其他含有酒精成分的饮品。但经国家有关行政管理部门依法批准生产的药酒、保健食品酒类除外。常见的酒类产品主要有白酒、啤酒、葡萄酒、黄酒等类型。

　　酒类作为食品类别里的一个重要分支，其行业规模较大。

　　根据国家统计局数据，2010年饮料酒及发酵酒精产量达到6499.83万千升，同比增长9.69%；酿酒行业完成总产值5245亿元，累计同比增长24.7%；完成工业销售产值5111亿元，累计同比增长25%，累计产品销售率97.2%。行业整体经济运行质量较好，效益稳步上升。

　　按子行业划分，白酒制造业完成工业总产值2793亿元，占全行业总产值的53.3%，累计同比增长34.1%；啤酒制造业完成工业总产值1321亿元，占全行业总产值的25.2%，累计同比增长10.6%；二者合计占到全行业80%左右。各类酒中，白酒净利率最高，接近13%；葡萄酒其次，净利率也高达11.2%。

　　行业品牌主要有：白酒类，贵州茅台、宜宾五粮液、泸州老窖、四川沱牌曲酒、四川水井坊、山西杏花村汾酒、安徽古井贡酒、酒鬼酒；啤酒类，青岛啤酒、燕京啤酒、华润雪花啤酒；葡萄酒类，烟台张裕葡萄酒、天津王朝葡萄酒、中国长城葡萄酒，等等。

　　酒类作为入口食品，与民生密切相关，其行业发展历来受到社会的强烈关注与政府的密切监管，而其物流发展也同样受到物流业界的重点关注与主管部门的针对性规划。

　　物流与货物属性密切相关。酒类的特征主要有质量重、易碎、带有易燃易爆危险品属性。运输时，由于酒类在物流上来说属于重货，为降低物流成本，80%以上的干线运输走铁路或水路，总体物流以区域性物流为主。

　　酒类绝大多数为玻璃瓶包装，易碎，物流操作时应避免野蛮装卸，运输时注意紧凑排列，不与硬质货物同放。葡萄酒除了要防止易碎之外，还要控制仓储、运输时的温度，过高或过低的温度很容易使葡萄酒变质。另外，酒类物流应符合食品卫生管理、防火安全的相关要求，远离高污染、高辐射地区，不得与有毒、有害、污染物（源）、腐蚀性等物品混放。

　　酒类物流基本模式与现状

　　酒类物流模式与酒类营销模式关系紧密。下面以酒类行业中产销量占比最多的白酒、啤酒、葡萄酒为主体进行分析。

　　1.白酒

　　白酒的营销模式主要有以下类型：

　　一是传统的经销商经销模式。经过几十年发展演变，目前白酒厂商与经销商之间的融合趋势越来越明显，表现为价值一体化，资源共享，多渠道模式拓展。白酒企业可以允许经销商在代理、经销、特许、专供、承包、买断、贴牌、网销、团购等多种合作模式中互相组合。

　　二是厂家与渠道互相延伸模式。白酒行业存在两种情况：一是生产企业进入流通领域；二是经销商直接或间接进入生产领域，既自销自有品牌，又经销其他品牌。

　　三是渠道定制模式。强势白酒品牌允许有实力的大经销商通过贴牌或买断包销来销售产品，如金六福、浏阳河等。

　　四是小区独家经销。随着渠道扁平化，大区经销商逐渐势弱，白酒厂家与小区经销商联系越来越紧密。除了具有实力的大区经销商外，白酒企业会划分小的销售区，直接面对区域性经销商，即小区独家经销，以促进在区域市场上的深度分销。

  白酒经销模式多种多样，与之对应的具体的物流模式也多种多样，但有迹可循。目前可将白酒物流分为传统模式和新兴模式。在传统模式下，物流模式更趋向于销售物流，即无论白酒企业采取多少种经销模式，物流都是酒厂向经销商配送货物。这些经销商作为物流的客户，物流部门要按照其订单分头送达。之后的物流环节由经销商自己负责，以销售链条为节点，各管各的一段物流，直到零售终端。事实上，目前大多数的白酒企业仍是以这种传统方式在操作物流。

　　新兴模式指的是商流与物流分离，白酒企业从物流的角度分析客户之间的订单数量、