需要指出，在电动汽车领域的锂电池的各种技术升级，也给锂电池叉车行业以信心。在工业车辆领域，对锂电池应用于叉车，通过近几年的沉淀，产品系列逐渐丰富，技术水准不断提高，

　　也许有人问，锂电叉车是过渡型产品还是终极产品，很难有一个定论，但是锂电池应用于叉车消除了叉车原来的许多顽疾。需要注意的是，锂电叉车的应用场景的设计是锂电推广中非常关键的环节，应该跳出传统的叉车思维，从锂电的角度匹配最佳应用场景。

　　2、氢燃料叉车

　　燃料电池的未来是氢能源，氢燃料电池叉车，是物流行业环保之路的另一个里程碑。

　　有人说，氢燃料叉车是极致的环保叉车，应不为过。它具有两大优势：仅需3分钟就能完成燃料补充，作业时不产生任何废气。

　　氢能源是美国和欧洲力推的新能源之一，燃料电池技术已经非常先进，加拿大巴拉德公司Barllard，和美国Plug Power公司，Nuvera Fuel Cell(海斯特耶鲁叉车集团的子公司)三家公司是目前全球叉车氢能源电池的主导者。

　　氢燃料电池的工作原理类似于电池：内部发生化学反应，氢与氧发生反应，从而产生电，热和水蒸气。此过程称为“冷燃烧”，由于不产生破坏气候的气体，因此特别环保。

　　与其他电能系统不同，燃料电池不需连接充电站，而是仅需加充氢气。在实际操作方面，它们类似于常规的内燃机，只需三分钟就可以装满电池，并且可以立即再次使用。

　　中国的首辆氢能源燃料电池叉车是2007年上海神力科技有限公司与美国的一家氢能源技术公司联合开发的；杭叉集团，在CeMAT ASIA 2020亚洲国际物流技术与运输系统展览会（简称：亚洲物流展）开幕式上，现场发布了氢燃料电池叉车。

　　在国内，天津港保税区的氢能规划的亮点是以氢燃料电池叉车为突破口，推动氢燃料电池车的规模化应用。各地都推出了发展氢能规划，均着力培育氢燃料电池产业链，对氢燃料叉车未来是利好。

　　随着氢燃料电池叉车的推广和应用，也将为工业车辆的节能减排起到了很好的带头表率作用。氢燃料叉车技术日新月异，不断升级，一定会在未来创造一片辉煌的天地。

　　需要注意的是，新能源不是一把万能的钥匙，铅酸和锂电和氢能的互补才是因地制宜的办法。分散的应用场景用锂电，集中的应用场景用氢能源，传统的工作环境，铅酸电池依然是不错的选择。

　　值得注意的是混合动力叉车在日本丰田和日产公司，以及欧洲的林德和Still公司的叉车上进行着应用。在这种混合动力驱动中，燃料电池将氢转化为电能，并利用其驱动电动发动机，依次在行驶过程中为电池充电。