宏观上，中国邮政快递行业鼓励“两进一出”（进村、进厂、出海），7月，沙特新增一条中沙航线，中沙关系进入蜜月期。我们有理由相信，快递行业出海将成为国内企业出海中东的跳板。

　　极兔在中东狂奔的背后，一些诸如SHIEN、元气森林、大疆、OPPO、vivo等国内巨头，正在等待时机，沿着极兔搭好的桥，走向神秘的中东。

　　而从全球视野的角度，如果说东南亚正在成为全球贸易的海上十字路口，那么中东则不折不扣是一条欧亚大陆的路上十字路口。极兔扩张至此，显然不止是成为一家区域物流企业那么简单，而是想要嵌入全球物流体系。

　　“世界上有一种鸟是永远关不住的，因为它的每片羽翼上都沾满了自由的光辉。”

　　极兔中东团队似乎并不打算停下来，他们当下首先希望在沙特市场，努力把极兔做到领先，另一方面又坚信自己不会永远在沙特，随时准备着去开新的市场。

　　“老板可能会在未来某一天突然跟我说，明天派我去一个从未去过的地方，开拓新业务，我可能还是会像一年前一样，没有犹豫，欣然而赴。”贾玫如是说。

　　这或许就是烙在团队基因里的东西。