正值欧洲能源短缺，企业外迁之际，国产新能源汽车在欧洲的车展中收获了难得的荣光，这标志着中国新能源汽车打入汽车制造的大本营——欧洲不再是梦想，领衔的是王传福的比亚迪，紧随其后还有蔚来、理想、长城等等。2022年10月17日，全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕，在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，中国新能源车的领军品牌——比亚迪亮相，成为一道亮眼的风景线。此举让欧洲、甚至是世界看到中国近年来在新能源汽车领域所取得的成果，也引来了欧洲政要的关注，一张法国总统马克龙在比亚迪展台参观的照片在国内快速传播。更为可喜的是，比亚迪“出海”欧洲，拼的不是价格，而是品质，比亚迪公布了“汉”在德国预售价格为7.2万欧元（约合人民币51万元），与奔驰宝马同类型车价格不差上下。德国独立研究机构“汽车管理中心”（CAM）创新排行榜上，比亚迪位列第五位；比亚迪ATTO 3（国内元PLUS）获得E-NCAP碰撞测试五星评价；比亚迪是全球唯一掌握三电技术的车企，每一项都经历了多年的投入和研发，将产业链整合在自己手里。如果说燃油车在欧洲有着上百年的发展历程，技术先进，在欧洲地区占据了绝对的主导地位，那么在新能源汽车领域，以比亚迪为首的中国新能源汽车品牌，无论是在三电技术、智能化、设计与配置等方面都有着非常大的综合优势，在交互、导航、数据等层面更胜一筹。年初，比亚迪在欧洲召开了盛大的发布会，宣布入欧战略，8月1日，比亚迪宣布与欧洲最大的经销商之一Hedin Mobility进行合作，为德国和瑞典市场提供新能源汽车。在巴黎车展的发布会上，比亚迪全球战略合作伙伴——壳牌还宣布，将为比亚迪欧洲车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。正如德国之声所说，“如今的高品质中国电动汽车，正在吞噬德国汽车品牌的市场份额“。以比亚迪为首的中国新能源汽车加速登陆欧洲市场，彰显的是中国制造的力量。欧洲是中国汽车最重要的海外市场之一，也是比亚迪的重点拓展目标，比亚迪瞄向德国汽车工业大本营，同时开启欧洲更深层次市场。从1995年以电池业务起家，到2003年毅然步入汽车行业，到2008年发布第一款混动车型F3DM，再到如今的第300万辆新能源下线，站在时代风口上的比亚迪，成为中国新能源汽车的一面旗帜。

　　大变局时代是一个时势造英雄的时代，汽车正在以新能源为主导，被软件和芯片重新定义，比亚迪在这个时代将担负起中国企业的责任。【相关内容可参考本公众号曾发布的原创文章《中国新能源汽车抢滩欧洲》】四、雷军的造车52岁的雷军，放下过往的成就，决心创建小米汽车品牌，亲自带队，押上人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战。

　　在造车方面，小米算得上一枚“小白”，然而雷军的口气却很大，信心爆棚：在几年内，进入世界前五名，年出货1000万辆。小米造车，最大的优势是雷军本人，对于一个两次创业成功、具有影响力的企业家来说，这本身就是资本，你可以不相信小米，但一定要相信雷军。在雷军刚刚宣布造手机的时候，没有人能预见到小米会用几年的时间，就成为世界上最年轻的世界500强。奋斗、情怀以及走过的历史，这是雷军的优势，也是小米的优势，更是造车的优势。另外，小米造车的底气还来自小米手机业务源源不断的正向现金流，雷军坦言，小米已经积累1080亿元现金余额，有全球前三的手机业务，有全球最好的智能生态，公司亏得起。小米“造车”这个决定，看似心血来潮，其实是深思熟虑后的结果，随着智能手机完成对功能手机的替代，引起各方曾经为之狂欢、新品牌不断诞生的那个增量市场，早就成为了过去式，新能源汽车的比赛才刚刚开始，小米有很多机会。小米汽车确实“箭已上弦”了，能否成功，现在下结论还太早，希望大家给他们一些时间、空间，对于造车的难度，雷军有充分的认识，他说：“创业就像跳悬崖，只有5%的人会活下来”，新能源汽车制造是十年磨一剑，是九死一生。梦想与现实往往交织在一起，对于冲锋陷阵的企业家来说，更是如此，跨界造车，一切好像都很熟悉，一切又都很陌生，它似乎给人一个门槛很低的假象，当你真的迈进来，却会感到并不容易。

　　雷军造车最终成不成，谁也不能妄猜，但有一点可以肯定，押上人生所有积累的战绩和荣誉，豁出去干，这才是企业家的性格，企业家没有一点冒险精神，是做不成大事业的。【详细内容可参考本公众号曾发布的原创文章《小米造车成败猜想？》】五、张一鸣梦碎跨境电商张一鸣于2020年在内部目标中强调，字节将重点在3个新业务方向上做进一步探索，其中包括：跨境电商。曾经一鸣惊人的字节跳动，在跨境电商上却没有惊人的表现，被寄予厚望的跨境电商，没有给字节跳动带来惊喜，刚刚上线不久的跨境电商独立站IfYooou，正在遭遇“流量危机”，流量危机之下，IfYooou或许也走不了太远。

　　不错，跨境电商是个十五万亿的赛道，的确具有吸引力，然而要在其中一马当先，似乎不太容易，上面说过京东正收缩海外业务，而海外电商巨无霸——亚马逊，处境也不容乐观，其“大本营”——北美市场罕见亏损。字节跳动对跨境电商业务非常执着，IfYooou是字节的第三次尝试，前二次的跨境电商项目也均是“迅速上线、迅速下架”。字节跳动杀入跨境电商的另一条路径是，布局TikTok电商，深挖巨大的流量池，2022年以来，TikTok电商先后在泰国、越南、马来西亚、菲律宾、新加坡上线，这也是中国电商物流出海的通常作法，先拭水东南亚。字节跳动擅长的都是内容和流量，但在电商领域，流量并不占决定性地位。尤其是跨境电商的服装细分赛道，有流量，没有强大的供应链，失败的概率非常大。当前欧洲已经逐渐进入冬季，但IfYooou主页上展示的大部分品类仍为清凉的夏季服装。