中国的货运市场历来受政策影响很大，离7月份还有不到10天的时间，又有不少政策将要落地实行!快来看看都有什么?

　　1、全国：取消蓝牌货车从业资格证和营运证

　　5月16日，国务院常务会议上提出，“从今年7月1日至2021年6月30日，取消4.5 吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证”。

　　2、全国：各省相继推行货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”

　　5月16日，相关管理部门决定今年年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。政策一公布，立即引发社会广泛关注。交通运输部回应称，将加快推进货车“三检合一”，确保年底实现。

　　截至目前，江西、青海、山西、安徽、甘肃、陕西、四川、贵州等省份已经立刻行动起来。

　　3、全国：不合规轿运车禁上高速

　　按照GB1589要求，2018年1月1日开始，车辆运输车运输市场将以铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型为主。

　　按照《车辆运输车治理工作方案》要求，在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。从2018年7月1日

　　5月1日，《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式实施。如今，《条例》实施已经一个多月了，现在收寄快递与以往有何区别?记者在采访中发现，未经收件人同意直接投放在代收点、快递柜的现象仍然存在。

　　30多斤货被塞进快递柜

　　小夏住在合肥市信旺华府骏苑，5月25日，他在网上买了个简易衣柜，连包装有30多斤重，卖家通过中通快递寄送。

　　5月27日下午，小夏收到提醒，快递员即将派件。“当天是星期天，还想着快递员应该会送货上门。”小夏说，可半个小时后，物流跟踪记录显示包裹被放在了小区外面的快递柜里。与此同时，小夏的手机收到一条短信，提示他去快递柜取件。

　　小夏说，在这之前，快递员没有打电话给他，把快递放在快递柜也没有经过他允许。但他没有办法，只得自己去取件，把30多斤的包裹搬上楼。小夏说，他本想投诉快递公司，但想着快递员大热天赚钱不容易，就算了。

　　可是让小夏更郁闷的是，商家补发的配件仍由中通快递寄送，包裹同样未经允许被放到了快递柜中。

　　《条例》出台前后没啥变化

　　合肥市民李先生说，《条例》的出台似乎对他和快递员都没有产生任何影响，“快递还是该放哪放哪，就一条短信来告知下。”李先生说。

　　李先生6月初购买了牙胶、宝宝椅和茶几防护套，都是通过中通快递运送。货到的那天，李先生接连收到3条短信，告知快递已放在小区门口的体彩店中。

　　李先生称，此前中通快递一直放在门口的小超市中，不知怎么又换地点了，而且新地点他并不知道在哪里。

　　李先生只得根据短信提供的号码回拨过去，这才知道中通代收点换地方了，是个新开的体彩店。下班后，李先生取回了3个快递件。

　　6月8日，李先生又收到EMS承运的一份快递，与以前一样收到了一条取件短信，让他凭密码去楼下的快递柜取件。

　　“有人在家的时候，送货上门当然更方便。但是一般都是快递员不打电话联系，直接把东西放快递柜或代收点的多。”李先生说，快递员送货之前，最好还是打电话和收件人联系一下比较好。

　　收件人：上不上门应先电话联系

　　对于快递是否要送货上门，住在合肥市政务区的赵女士说：“有时去快递柜或代收点取件挺麻烦的，比如东西比较重、快递比较多的时候等。”

　　不过，在享受送门上货便利的同时，赵女士也有自己的担忧。“从安全的角度考虑，我倒不反对把快递放在代收点自取。”赵女士说，如今年轻人大部分工作日都得上班，家中多是老人和孩子，万一有人冒充快递员上门怎么办?

　　赵女士称，综合考虑，上不上门送快递，快递员最好还是先和收件人联系一下。

　　快递员：挨个打电话时间来不及

　　6月13日上午，在合肥市石台路一圆通网点门口，一辆快递车正在卸包裹。一名快递员说，这些包裹即将开始派送到相应快递柜。

　　这名快递员说，包裹在进入快递柜以后，收件人会接到短信通知。小件基本上很少打电话通知收件人。“一个快递员每天要送几百个包裹，如果每个都要打电话，一个电话一分钟也来不及，那就不用派件了。”这名快递员还说，如果客户想要送货上门，最好由发件方在快递单上备注好。

　　合肥一中通快递员说，派件前一般不通过电话与收件人确认，“能放到快递柜的包裹都放到快递柜，放进去以后，快递柜就会给收件人发送信息，提醒他们来取件”。“住宅小区的包裹，收件人一般白天都在上班，所以放在快递柜是最合适的。”这位快递员说，遇到特别大的或者快递柜装不下的，才会电话联系收件人并送货上门。

　　代收点：一天消化100多件包裹

　　从去年底开始，合肥信旺华府骏苑门口一个主打进口商品的商店，开始成为多个快递公司的代收点，店主陈先生介绍说，一天要帮快递公司消化掉100多个包裹。

　　“快递员把包裹送到店里，扫码成功后就自动给收件人发信息，提示包裹在我店里了。”陈先生说，现在很多人都是上班族，收件地址是家里，可能白天送过去他们也收不到。据他观察，快递员派件时打电话通知的少，一般都是发短信，“如果放了一两天还不来，可能会打电话通知一下。”

　　“如果一个个打电话联系收件人去送，很耽误时间，每天送不了几个件，会影响他们收入的。”陈先生说，把包裹直接放在代收点，快递员会方便很多。

　　快递公司：被投诉不送货上门要挨罚

　　6月13日，韵达速递合肥分拨中心客服人员告诉记者，现在送货上门的很多，但是送到快递柜的也有一部分，“不送货上门这种情况，每个网点都会遇到。”

　　这位客服人员称，一般情况下，如果快递单上显示要放在网点或者快递柜，会直接放进去。如果填写的是家庭住址，快递员就会先联系收件人再进行处理。如果接到未送货上门的投诉，他们会先联系客户，经核实没有联系客户就放在第三方的，将对业务员进行处罚，同时对网点进行考核扣分。

　　中通快递客服人员告诉记者，总部规定是要送货上门的，如果有客户反映快递员没有做到，经核实后，会对快递员和网点进行处罚。

　　监管部门：

　　投递服务方面投诉多

　　多举措促《条例》落实

　　《条例》实施一个多月以来，合肥快递行业的监管部门是否接到相关申诉?如何促进《条例》落实到位?就此，合肥市邮政管理局市场监管处处长程鹏接受了记者采访。

　　程鹏说，据统计，《条例》实施后，合肥市邮政管理局收到消费者申诉快递违反《条例》共计1340起，消费者申诉的主要问题包括延误、丢失短少、投递服务、损毁、收寄服务等方面，消费者申诉情况均已解决。

　　《条例》实施以来，市场监管处加大了行业运营检查，要求企业严格落实收寄验视、实名收寄、过机安检等安全制度。

　　程鹏说，如果市民收发快递时遇到不符合《条例》的问题，消费者可通过邮政管理局网站、12305热线、微信、来信、局长信箱、公众留言等渠道向管理部门反映。“经我们调查了解后，确定企业存在问题的，我们将通过官网对快递企业违规情况进行通报，并根据快递企业违规情况，对情节较轻的由邮政管理部门下达整改通知书;对情节较重的，严重损害消费者利益较多的企业，由有关部门立案调查后进行行政处罚。”

　　对于未经收件人同意，快递被送至快递柜、代收点的问题，程鹏表示，经调查了解，大致可以归为几个原因，“首先是市场竞争导致快递运费越来越低，人工派送费用较低。加上电商促销，快递员派件量日益增加，如果电话联系派送，不仅增加派送成本，而且无法按时按量完成投递。其次，市区多数小区不让快递车辆进小区，无法送货上门，业务员正常白天派件，经常出现收件人电话未接的情况。再次，针对一些特殊单位的快件，收件人电话无信号，无法电话联系，只能放到快递柜或代收点。”

　　程鹏表示，《条例》实施后，他们也想了很多办法，采取了不少措施促进相关规定落到实处。比如，通过制作发放宣传册、普法进社区等形式，向社会各界人士开展《条例》普法宣传，营造《条例》实施良好氛围;通过官方网站、微信平台、QQ群等形式向企业广泛宣传《条例》内容，解读背景及意义;通过召开专题会议，要求各企业把《条例》的宣传贯彻纳入快递从业人员日常培训内容，切实提高快递从业者执行《条例》的自觉性。

　　起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求的标准化车辆运输车比重达到100%。

　　4、全国：购置挂车减半征收车辆购置税

　　财政部联合税务总局、工业和信息化部发布通知，自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。根据中汽协数据，2017年我国半挂牵引车销量约为58.3万辆。目前，我国一辆半挂牵引车车头基本对应一辆挂车，而我国挂车售价区间大致在6万元至15万元，均价在8万元左右，车辆购置税减半将节省购置成本4000元左右。

　　5、全国：7.1起进口车关税从25%调至15%

　　财政部公告：2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

　　不过需要注意的是，这个进口关税主要影响的是乘用车，对于货车这种生产资料来说，关税一直都是6%计征，没有发生变化。

　　6、广东：鼓励淘汰高排放柴油货车

　　5月24日，《广东省柴油货车污染治理专项方案(2018~2020年)(征求意见稿)》开始公示，将对柴油货车污染治理出大招。

　　提升营运柴油货车排放水平，2018年10月1日起，新增的营运重型柴油货车(用于环卫、邮政、物流等用途)优先选用安装颗粒捕捉器(DPF)排气后处理装置的车型。

　　(1)全省全面供应国六车用柴油

　　2018年9月1日起，全省全面供应符合国六标准的车用柴油;2020年底前，全省实现车用柴油、普通柴油、江海直达和内河船用燃油“三油并轨”。

　　对油库(包括企业自备油库)、加油站、工业企业运输车辆用油开展专项行动，对不合格柴油进行溯源，坚决打击不合格柴油的生产、销售和使用。杜绝调和油组分以化工原料出售，彻底取缔黑加油站点。

　　(2)再次重申提前实施轻型柴油车国六标准

　　推广使用纯电动(氢燃料电池)货车。提前实施轻型柴油货车国六标准，鼓励新增和更新的环卫、邮政、物流配送以及港口、机场等作业车辆采用纯电动(氢燃料电池)货车。

　　7、深圳：轻型柴油车拟率先实施国六标准

　　从2018年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的轻型柴油车应当符合国六标准，否则将无法办理登记手续。从2019年1月1日起，销售的轻型汽油车应符合国六标准，否则将无法登记上牌，而且外地车转入也同样要按照国Ⅵ(国六)标准。

　　8、深圳：国三货车实施单双号限行

　　本限行办法涉及约12.9万辆深圳牌照国Ⅲ柴油货车，采用单双号的限行方式，限行时段为每天7:00-24:00，限行区域包括全市道路(高速公路除外)。

　　其中，车辆号牌最后一位阿拉伯数字对应的日历日期“单号单日，双号双日”行驶的方式，即车牌最后一位阿拉伯数字为1/3/5/7/9的可以在单日限行时段通行，为0/2/4/6/8的可以在双日限行时段通行。本办法自2018年7月1日起开始实施。

　　9、深圳禁货再升级 ，外地载货车7-24时限行

　　2018年7月1日起，在福田中心片区、罗湖人民南路片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体育中心片区、光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点设立“绿色物流区”，全天禁止柴油货车行驶。

　　2018年7月1日起，每日7—24时，禁止异地载货汽车在深圳市内通行，高速公路，以及深圳机场、东西部港口、海吉星农批市场与高速公路接驳线不在限行范围内。

　　行动计划还提出，2018年5月1日前，发布通告，自2018年7月1日起，每日7—10时、15—20时对国Ⅰ汽油车实施全市限行。2018年12月31日起，取消国Ⅰ汽油车更新指标资格。2018年12月31日前，将存量7500辆燃油巡游出租车更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化。

　　10、深圳：老旧车淘汰 国3柴油车最高可补9万5

　　根据《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》，深圳市将从2018年7月1日起对国一汽油车和国三柴油车限行，并在2018年7月1日起实施延续性的老旧车提前淘汰补贴政策，通过多种“组合拳”堵疏结合促进老旧车提前淘汰，与此同时，网上也曝出了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》(以下简称《补贴办法(2018-2020年)》)。

　　从文件上了解到，深圳市新一轮老旧车提前淘汰补贴办法，拟从2018年7月1日至2020年6月30日，对深圳市注册登记的国一汽油车、国二汽油车、2007年7月1日之前注册登记且排放标准高于国二的汽油车、国三柴油车以及环保关键部件缺失但排放标准高于国三的柴油车提前淘汰给予阶梯式经济奖励补贴，预计通过该政策可提前淘汰老旧车9.96万辆。

　　11、山东：整治危运车 7月1日后不许挂靠经营

　　从今年3月到12月底，山东省将对危险品运输车辆进行集中整治，治理重点为本质挂靠经营和罐式车辆介质不符等问题。在整治过程中，要求消除本质挂靠经营行为，7月1日起不允许危化品车挂靠经营。

　　7月1日起，如出现新的车辆挂靠经营行为，依规由当地政府追究许可机关主要负责人责任，吊销《道路运输经营许可证》《道路运输证》和《营业执照》。同时，年底前还将建立“黑名单”制度，对信用等级差的企业，将法定代表人、实际控制人和主要决策者纳入“黑名单”，并向社会公示。

　　12、河南：7月起，全省都能用上“国六”油

　　目前，河南省区域已经有7个地市用上了“国六”标准车用油，其中包括郑州、焦作、新乡、安阳、濮阳等地市。中国石化河南石油分公司将在今年5月份进行油库油品置换、检验，预计于7月1日前，所有中国石化河南区域加油站更换完“国六”油。届时，河南全省的中国石化加油站，都将提供“国六”标准机动车用油。

　　13、长三角：国六油品标准将提前至10月执行

　　按规定，我国将于明年元旦起执行国六油品标准。为保证今年11月就将在沪举行的进口博览会，长三角三省一市将把执行国六油品标准的时间提前至今年10月。

　　此外，三省一市(上海、江苏、浙江、安徽)在新能源汽车的技术标准以及旧电池回收等方面也有望实现统一标准，集约回收。