在未来一段时期内，国际物流装备市场需求旺盛，无疑为中国企业出口提供了发展良机。东联仓储设备有限公司联席总经理苏百利负责公司的外贸出口业务，他曾对本刊介绍，近年来，企业的物流管理逐渐向供应链管理转移，要求与上下游企业之间顺畅衔接，以保证JIT供应，物流操作过程越来越趋于可视化。例如，一些大型消费品制造商通过3PL将产品直接配送到零售门店，免除了中间环节。这种全新的业务流程完全要依靠物流中心或配送中心的支持，这也是近年来国内外物流中心建设进入高潮的原因之一。而物流中心的发展带动了对设备的需求上升，预计未来几年内，国内外市场对货架、搬运设备、输送设备、单元化产品、物流管理软件等的需求量会很大，将吸引更多的内资企业涉足外贸领域。

    如果说国外市场的巨大需求是国内物流设备企业出口需求的牵引力，那么国内市场竞争激烈则是其推动力。 

    国内物流设备的众多子行业经历初期爆发，现在竞争者激增。比如叉车，虽然具有一定规模的企业也就合力、杭叉、大叉、台励福等十几家企业，但是叉车企业总量却在年年扩大。据统计，2006年市场上还只有80多家叉车企业，2007年已猛增到110多家，这还不包括一些正在跃跃欲试的民营企业。托盘领域也大体如此。成熟的国内市场增长放缓，国内企业需要向外寻求增长新动力。上海力卡塑料托盘制造有限公司总经理胡文龙认为，中国的托盘生产企业已经把国外的制造商挡在门外，这种较量从七八年前就开始了，现阶段国内托盘企业的当务之急是走出去。

    事实上，出口不仅有国际市场的牵引力，国内竞争的推动力，更有国内物流设备企业图谋进一步提高自己竞争力的内在动力。德马物流系统工程有限公司总经理卓序曾表示，虽然国外市场的竞争与国内相比同样十分激烈，同时用户的要求又严格到近乎苛刻的程度，但是产品出口到海外市场，对企业来说可拿到较大的订单，不但有利于规模生产，而且有利于提高产品品质与管理水平。