与其他商品不一样，无论是生肉禽蛋仍是生果蔬菜，生鲜食品有着对贮藏环境更加严厉、保质期短、不易配送的特色。据不久前搜狐网“网购生鲜查询问卷”数据显现，近3000名参加投票的人中，仅有723人有过网购生鲜的阅历，份额不到四分之一。而这个瓶颈主要在冷链物流上。业界都在撒播，生鲜电商有个制高点：“欲得全国，先得物流”。因此，生鲜食品向来被认为是电商中“最难做好的一环”。

　　有职业人士表明，生鲜电商物流除了装备满足的运力、仓储和配送工人以外，还要依赖于兴旺并且疏通的道路。当前，最远的几百公里(产地)和最后的十公里(受城市拥堵影响)，都是生鲜农商品配送丧命的杀伤利剑。在消费者的眼里，物流本钱的高企会让有“故事”的生鲜，比惯例的生鲜报价更高，并且这部分本钱必然转移到自个身上。

　　有谈论指出，尽管发展迅速，可是农村物流仍是最大瓶颈。栽培农场的涣散，物流本钱高，投入产出比低，不少物流网点到了城镇就难建下去。别的，因为冷链物流的不完善，鲜活农商品流转损耗率高达25%至30%。“怎么把最新鲜的、最高质量的商品，依照消费者希望的状况、希望的时刻交付给他们，是一个天大的挑战。”

　　此外，在处理冷链物流的瓶颈后，“故事”生鲜应该考虑“放下身段”下降价格，不光是导致网络热议，还要“接地气”，让更多线下消费者吃到真实的“生鲜”商品。