6月23日，诺力股份公告表示，全资子公司中鼎集成与浦林成山轮胎（泰国）签订合同金额约1.13亿元的《泰国工厂半钢立体库建设合同》，合同内容为中鼎集成向浦林成山轮胎提供100万套PCR成品胎立体库系统并于2022年9月15日前完成所有设备交货。

就上述合同签订，诺力股份表示，本合同的签订对公司明年的经营业绩将产生一定的积极影响，同时有利于拓展无锡中鼎在海外市场的业务，有利于公司加快实现向全领域智能内部物流系统提供商的转型升级。

从表面看，这一交易仅是诺力股份一笔数额较大的订单，但从交易的背后来看，这笔订单一定程度上意味着诺力股份往全领域智能物流厂商转型取得一定成果。

诺力股份2016年收购中鼎集成切入智能物流产业链，开始涉足物流系统集成领域，但彼时诺力股份智能物流集成业务整体客户仍为原本主打的汽车、食品、冷链等行业为主。

近年来，诺力股份的业务逐步拓展到锂电等新能源行业，根据诺力股份近三年年度业绩报告，2018 年、2019年、2020年，诺力股份在新能源领域新增订单总额分别为9.36亿元、8.49亿元和6.02亿元，2020年受疫情影响，其增长速度放缓，但总体仍是持续向上。

而近日这笔轮胎行业的大订单，表示着诺力股份的智能物流已更进一步渗透至了轮胎行业。

此外，本次订单仍有一个关注重点，该项目是中鼎集成继2016年双钱轮胎泰国工厂项目后又一个轮胎行业的海外项目，据了解，2016年双钱轮胎泰国工厂项目主要为打造自动化轮胎物流系统，实现生产工艺与内部物流的全自动化操作，与本次交易的PCR成品胎立体库系统并不相同。智能仓储与自动化物流系统均走出国门，这或代表着诺力股份的集成业务已有了较高的海外接受度。

截至目前，诺力股份在智慧物流领域已经形成了从上游设备到下游应用的完善业务生态与产业链布局，这可以帮助诺力股份迅速做到降本增效。正如高工机器人董事长张小飞在2021（第二届）智能工厂物流产业峰会上所说：“无论是智能物流的过去还是未来，（行业）要解决的问题始终没有改变，就是要真正做到降本增效。”

随着行业发展以及公司国内外业务的积极拓展，诺力股份未来业绩有望持续增长。