今年上半年，特斯拉的各种负面新闻层出不穷，从刹车失灵、离奇降速再到上海车展车主维权，仿佛特斯拉这家公司已经深陷泥潭之中。

　　但事实却是特斯拉的销量丝毫没有受到任何影响，近几个月以来Model 3一直稳居新能源销量榜的第二位置。而前两天发布的标准续航版Model Y更是瞬间让特斯拉“杀疯了”。

　　特斯拉放出杀手锏

　　7月8日，特斯拉官网上架了Model Y的标准续航版，在享受新能源购车补贴后，将Model Y的门槛降低到了27.6万元，这一价格比Model Y之前最便宜的长续航版下降了足足7万多！

　　特斯拉Model Y标准续航版发布后，由于新车订单太多，特斯拉官网曾多次陷入瘫痪。现在下订单，预计交付日期已经延至9月。

　　标准续航版性能配置不俗

　　如果忽视之前传出的有关特斯拉的负面新闻，只看配置和参数的话，标准续航版的Model Y还是相当有产品实力的。

　　新款Model Y最大功率299匹，最大扭矩440N·m，百公里加速5.6秒，NEDC续航为525km，难怪刚上市就这么受追捧。

　　新车与Model 3基于同一平台研发，但与同样标准续航版的Model 3相比多出了57km的续航里程，还额外拥有空气净化器、氛围灯、方向盘加热、后排座椅加热等乘坐舒适性的配置。两万多的差价换来巨大的乘坐储物空间、实用的配置、更大的续航里程，在我看来还是买Model Y更加划算一些。

　　值得注意的是，新车型虽提供了车身颜色、轮毂和内饰的选配，但在消费者购买时建议不要选择两项以上的配置，否则总价格将超过30万元，无法享受新能源补贴。

　　Model Y极具竞争力

　　其实特斯拉将Model Y的价格门槛降低也是在意料之内的，但27万多就能入手一台Model Y还是让广大消费者觉得“真香”。

　　Model Y铺天盖地的订单，毫无疑问给大众ID.6 X、蔚来ES6、EC6、比亚迪唐EV这些车型带来巨大的压力，甚至给尚未交付的极氪001提前来了个下马威。Model Y无论是在配置上还是在性能上，都不输给这些新能源造车的新势力，而如此低的价格更是打得他们措手不及。

　　结论：

　　尽管特斯拉此前的名声如此狼狈，但在标准续航版Model Y发布后，消费者的火爆抢购已经充分的证明了，这一次，特斯拉确实“杀疯了”。

　　这到底是价格杀疯了还是销量杀疯了？其他新能源车企面对一家独大的特斯拉，又该如何应对呢？