实际上，在我国快递行业一直处于快速发展的阶段。首先是因为市场需求量大。艾媒咨询最新发布的数据显示，去年“11.11”期间，全国邮政、快递企业一共揽收快递包裹68亿件，相比于之前上涨了18.2%。而在“12.12”当天，全国邮政、快递企业一共揽收快递包裹达到了4.6亿件，相比于之前上涨了20%。

其次是因为物流总额不断提升。根据前瞻经济网的数据，去年我国社会物流增速不光恢复到正常平均水平，而且整年的社会物流总额达到了335.2亿元。按照可比价格计算，相比之前上涨了9.2%。

        然而，尽管我国快递行业的发展前景不错，但并不是其中每一个快递企业都是如此。其中最典型的就是百世快递吧，曾经获得阿里5次投资并成功上市，如今却7年亏损71.5亿。最关键是，还深陷退市风波。

百世的发展和辉煌

        说起百世快递，就不得不讲述一下其的发展和辉煌。2010年，著名海归周韶宁创立的杭州百世网络技术有限公司成功收购了汇通快递，接着改名为百世汇通。由此周韶宁和百世公司正式进入快递行业。

        由于此时的快递行业处于高速发展的阶段，因此大部分企业和投资人都对其中的企业比较看好，而百世公司也趁着这个时间快速扩张和吸引投资。在众多投资百世公司的事例中，最为人津津乐道的应该是马云的多次投资。按照业内提供的数据，马云以阿里巴巴的名义，先后5次为百世公司注资，累计金额高达30亿元。

        得益于大量资金的注入，百世公司的发展更加迅速，到了2015年，不仅收购了国际知名物流网站，而且整体业绩突破3000万单。其中快递业务就突破2458万单，以此成功进入我国快递行业第一梯队中。在2017年，或是觉得时机已经成熟，周韶宁在美国纽约交易所成功敲响上市钟声。

        那些年可谓是百世的辉煌时刻，不断扩张分店的同时，也不断向其他领域拓展。更有传言称，百世可能盯上了潮多多app这类B2C零售电商。在互联网大潮与疫情的冲击下，低价好物的概念早已深入人心，原本价格高达数千上万的奢侈品、潮牌再也无法吸引新兴用户，而主打底价零售的潮多多等平台开始受到更多人的关注，许多200左右的阿迪、香奈儿吸引数百万年轻人进入潮多多疯抢，或许这就是理性消费升级的社会体现。

        百世多年处于亏损状态

        就在大家以为上市后的百世公司会有更加向上的动力时，其在2个方面的数据却处于“异常”状态。第一在收益方面，百世快递常年处于亏损状态。据权威机构的数据，2020年百世的亏损就已经达到了20.51亿元。而在2021年的1月至9月，公司净亏损达到了6.55亿元，相比于之前多增了0.89亿元。值得一提的是，亏损大多来自国内快递业务。

        第二在股价方面，在上市时百世集团的开盘价为每股11.48美元，总市值高达43.3亿元。而因为股价的持续下跌，截至如今，每股的价格已经降到0.790美元，总市值更是只有2.95亿美元，连最高市值的零头都没有。

        看到这，或许有人会感到好奇，为何百世公司会出现这样的情况？之所以会这样，主要是因为如今进入快递行业的“新人”越来越多。为了能抢占市场份额，许多快递企业不惜发动“价格战”。由于这个行业价格“内卷”过于严重，加上近几年百世公司的市场份额没有明显增长，才导致了这样的情况出现。

        百世的现状

        如今因为国内快递业务的不断亏损，百世公司或许已经觉得无法承受。为了摆脱困境，在2021年10月，百世公司宣布将其国内的快递业务以68亿元转让给如今风头正盛的国际知名快递企业极兔，并在12月末已经完成上述交易。

        尽管这消息一出就立即引起了不少人的热议，可就在大家还没来得及“消化”完时，2022年1月份的一份退市警告函又让其再次成为大家热议的目标。据纽交所发布的通知，百世公司的股票已经不符合该交易所的继续上市的标准。如果在最后一个交易日的平均收盘价还达不到高于1美元的最低标准，纽交所就有可能启动停牌和退市程序。

        总的来说，百世快递卖掉国内业务虽然令人唏嘘，但是根据业内人士分析，这笔交易或许是一笔多赢的交易。毕竟摆脱掉多年亏损的快递业务，专心转向国际物流方面，或许可以让百世快递重新“焕发生机”。

        此外，虽然收到了退市警告，但根据百世公司的官方回应，由于收到通知后还有6个月的时间重新符合最低股价要求，继续在纽交所上市，因此并不会影响公司运营。对此，相信百世公司能够突破现有的“困境”。