煤炭港口信息化 风景这边独好

来源:赛迪网 | 2011-08-02 14:41

  曹妃甸作为港口的条件非常优越,它是环渤海西岸的桥头堡,直接面临的就是渤海湾的深水航道,深槽达36米。它不冻不淤,可以停靠世界最大吨级的轮船。 “唐山市曹妃甸工业区管理委员会副主任李轶告诉记者,”曹妃甸腹地是京津唐,能源、原材料大进大出的需求很高。因此,曹妃甸港就是在这种背景下规划建设的。

  这位分管港口的副主任向记者表示,曹妃甸的港口信息化有着鲜明的特色,各项工作正在规划之中,一旦信息化的发展蓝图绘成,其发展速度会非常快。

  开辟新航道

  国内几乎都是一家港务集团建设一个港口,然而曹妃甸不是。这个新兴的港口有着自己的特殊发展道路,“港情”的不同使得它只能新辟“航道”。

  “我们与其他港口建设不一样的是,前期大家一起上阵,企业多元化投资,分头建设。”李轶表示,作为一个新兴大港,曹妃甸如果单靠一种力量按部就班地建设,短期内很难建成。

  正是深刻认识到曹妃甸与旧有大港的优劣之处,曹妃甸才没有像那些发展了上百年的港口那样,由一家港务集团包揽所有的建设。李轶算过一笔账,“如果成立一个港务集团,全部靠自己建设,那需要几百亿元的资金,并且收效慢”。

  俗话说:“众人拾柴火焰高。”曹妃甸的建设正是应了这句话,短短几年之内,由国投曹妃甸港口有限公司建设的年设计通过能力5000万吨的煤炭码头、曹妃甸港务实业有限公司负责的25万吨级矿石码头和中石化建设的30万吨级原油码头已经基本建成。

  这些码头公司内部已经开始了管理信息系统(MIS)、生产调运系统等方面的信息化建设,但是李轶指出,面向整个港区的信息化平台还没有形成。“整个港区的信息化平台非常复杂,因为涉及的层面太多。我们也做过一些初步的研究和规划,整个信息系统的投入应该是四五亿元以上,目前还在规划之中。”

  当然,曹妃甸工业区也在逐步将规划变为现实,在通用码头的建设中就投资了一千多万元来做信息系统。李轶对记者说:总体上,我们的信息化处于分散实施和规划之中。但是信息化规划一旦确定下来,建设会很快。这是非常有必要的,因为曹妃甸是新兴的港口,将来在信息化方面更要走在世界前列。

  煤码头的信息化起步

  曹妃甸人将煤炭码头称为“煤码头”,它是已建成的三大专业码头之一,也是为了满足西煤东运、北煤南运等需求而建立起来的。
 
  国投曹妃甸港口有限公司科技信息中心主任李欣告诉记者,煤炭码头的信息化工作正在全面展开,但是由于刚起步很多地方仍在做规划。这个港口公司的信息化建设包括MIS系统、生产业务系统、资产管理系统、OA系统和地理信息系统等,但是很多系统都处于调试阶段。例如OA系统,目前就正在试运行,还没有正式使用。

  由于业务的迫切需要,与生产密切相关的信息系统相对成熟,这也给公司带来了诸多方便之处。国投港口公司生产业务部经理潘大明告诉记者,有了信息系统之后,生产方面已变得更快、更规范。“比如卸车,煤炭运来之后我们要跟铁路方面进行交接,就需要对车号,对上之后才说明货和票是一致的。过去是人工对,如果是一列一百多节的火车,要从第一节对到第一百多节,可能要耽误半小时左右。有了车号识别系统之后,列车过来之后车号全都识别出来了,只要拿着单子对几节车厢就可以了。”

  潘大明说,除了卸车,装航环节也需要信息系统,这些数据都汇集到中控系统。中控室关于装船的信息很全面,船几点停、几点开,用了哪个流程等都可以一清二楚地看到。不过,现在这些数据都是用手工记录的,以后信息化程度提高之后就不用了。

  一块煤的信息化之旅

  在和潘大明、李欣了解了国投港口公司的信息化建设基本情况之后,他们建议记者去中控室亲自看一看。百闻不如一见,在李欣的带领下,记者参观了国投港口公司的中控室。看到大屏幕上的流程运作图之后,再加上工程师的讲解,顿时对煤炭码头的生产信息化有了直观的印象。

  在中控室的屏幕上可以看到,煤炭从卸车到装船的过程就是与各个设备相对应的过程。一块煤从火车运来再到装船出海,都是在中控系统的控制下完成的。

  当火车运来煤炭之后,由翻车机将煤炭翻卸到相应的传送皮带上,再输送到相应堆料机上。这里有5台堆料机,它们再根据煤种的不同把煤炭堆放到相应的堆场上,这里一共有88个垛位。需要装船的时候,再由取料机将煤取出,传送到皮带上,再运输到装船机上,由装船机装到船上。

  这个过程是由中控室的调度员来操作的,通过流程管理来进行。现场的任何一个取料机取的煤都可以从任何一个装船机装船运走,这都有一一对应的流程。国投港口公司中控室的工程师告诉记者:“如果煤种确定之后,要取某个堆场上的煤,就要确定是哪台取料机,船来了之后停靠在哪个对应的泊位上,也就是装船机和取料机都确定,就选定了一个相应的流程。这个流程对应的取料机、皮带和装船机全部确定之后,选定这个流程,启动之后就可以把煤通过取料机、皮带和装船机装到船上然后运走。卸车也是一样的道理。”

  当然,这只是整个码头公司信息化系统中的一个部分,更是整个港口信息化的一小部分。

  在李轶介绍的曹妃甸规划中,最终要建成整个曹妃甸港区包括各港口公司在内的大的信息系统,到时候曹妃甸港的吞吐量将会达到5亿吨,位列全国港口前三甲,也将成为一个新崛起的国际大港。

【声明】物流产品网转载本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章存在版权问题,烦请联系小编电话:010-82387008,我们将及时进行处理。

10秒快速发布需求

让物流专家来找您