“随着昆明交通运输业的发展，物流业必将成为今后支持昆明发展的重要基础产业。”昆明市委副书记、市长张祖林，5月7日在“2012物流全球论坛”上说，我们计划到“十二五”末，昆明市社会物流总量的需求要达到2.38亿、仓储吞吐量达到1.2亿，物流业增加值占GDP的比重将达到8%-12%。我们完全有信心把昆明建设成为“国际物流和重要的区域性国际物流枢纽城市”。

    在这一目标下，昆明市各县（市）区不仅纷纷参展本届物流节，而且还把各自优势突出、潜力大的项目摆上展台，探讨物流管理、物流经营的模式，为昆明物流业的健康、快速发展一齐“合力闯关”，向建区域性国际物流枢纽城市的目标迈进。

    经开区三大物流企业参展

    涉及保税物流、铁路集装箱物流等重要领域

    在6月6日至8日举行的第八届中国国际物流节上，昆明经开区共有“陆港国际物流”、“领航物流”、“星长征际商贸物流中心”三大项目参展，涉及保税物流、铁路集装箱物流等重要领域。

    经开区此次参展的三个物流项目中，“陆港国际物流”虽然启动运行时间不长，但无论在政策配套还是硬件支持上都极具优势，显示出了较高的成长性。该项目依托云南省唯一的国家级出口加工区，以承接沿海港口功能内移，建设枢纽型国际陆地港口为己任，全力发展保税物流。此外，云南陆港国际物流有限公司总经理王竞慷表示：“陆港国际物流还将把国际贸易、国际货运、保税物流、物流金融、海关‘两仓’业务、报关、报检等业务整合在统一营运平台上，有效延伸了‘一站式’服务的业务范畴，最大限度帮助企业提高效率、降低成本。”

    云南星长征国际商贸物流中心则依托昆明集装箱中心站强大的货物吞吐量，将通过与国内外知名第三方物流企业形成战略合作，并引入货代、船代和船公司等，将铁路、公路运输优势与海运相结合，打造公—铁—海多式联运的现代物流运作模式，进一步扩大货物集散的辐射范围。在本届物流节上，项目方星长征集团分别与中国的银行、协会和泰国、老挝等国的知名企业签订了全面启动“10亿元物流项目授信”、“中泰昆明农产品物流中心”、“泰国商贸物流中心”、“老挝商贸物流中心”等项目，为打造中国西部最大的多式联运国际商贸物流中心，提速东盟自由贸易区合作进程进一步夯实了基础。（记者刘瑞）

    禄劝：今年内将启动5个物流项目

    作为传统的农业县，山地多、交通不发达一直制约着禄劝农产品的外运，但今年，随着禄劝泛亚农产品商贸物流中心等5个物流项目的启动，禄劝农产品等物资外运和内销难题将得到极大的缓解。

    禄劝年内将启动的5个物流项目包括：日用消费品配送中心项目、农资市场及物流配送中心项目、农资市场及物流配送中心项目、禄劝汽车之家项目以及移民安置小区商铺经营承包项目，总投资规模在8亿元左右。其中，农资市场及物流配送中心项目预计投资在6000万元左右，将建设一个集“农资配送”、“农技指导”、“农产品市场需求信息收集与发布”等为一体的的综合中心。

    “作为农业大县，禄劝的农资需求量非常大，但禄劝至今也没有一个真正意义上的规模化、规范化的农资市场和配送中心，市场散、乱、差的现象较为突出。”禄劝县发展改革和经济贸易局副局长李子泉说，在来参加此次物流节之间，他特地就全县的物流发展现状进行了摸底，但了解下来的情况并不理想，“统计出来14家物流企业，只有8家是正常运转的，且多是只有2—3人的小公司，主要以托运货物为主，谈不上规模和专业。”

    此外，作为昆明14个泛亚商贸物流中心项目之一的农资市场及物流配送中心项目，位于即将建设的昆武高速连接线与禄倘高速公路的进出口，规划用地面积44.32公顷，预计总投资规模将达到6亿元。目前，当地有关部门正在与昆明房兴房地产开发有限公司洽谈合作事宜，已在准备签约前的各项工作。

    “5个物流项目全部建成后，将对禄劝市场向现代化、信息化、规模化方向发展有着重要的推动作用。”禄劝县委常委、常务副县长郑传贵说，农资市场及物流配送中心项目建成后可以充分发挥专业市场在资源配置、信息集散、价格形成、引导生产、畅通农产品流通渠道等方面的作用，这对山地多、交通不发达的禄劝而言，其在促进农村经济发展，带动农民就业增收方面显得尤为重要。

    郑传贵表示，作为滇中城市经济圈的北部增长极，建设区域性的物流中心可弥补滇中城市经济圈城市链条中的塌陷环节。今后，将以禄武组团为核心，完成功能重组和集散新兴城市功能，通过打造与“桥头堡城市”相适应的商贸物流体系，最终形成大通道、大商贸和大市场。