交流驱动系统是20世纪90年代发展起来的技术，目前世界上能够提供交流驱动系统的厂家为数不多。其中，美国丹纳赫传动公司以提供交流驱动叉车全系统集成解决方案而著称。1996年，在低压交流运动控制技术开发领域始终处于全球领先地位的丹纳赫传动公司率先推出了第一代用于牵引和举升的48 V交流电机和驱动系统，并以直—交流变换技术领导着叉车市场。丹纳赫传动的交流驱动系统包括转向驱动系统、牵引驱动、举升驱动、牵引电机、举升电机、导引装置、车辆主控器、显示器及制动器等模块。凭借其运行平稳性、优秀的低速特性以及绝佳的无缝换向性能，产品自问世以来就备受推崇。

　　国外叉车企业从1996年起就开始研发、生产交流驱动叉车，现在已经批量生产，处于平稳发展阶段。全球顶尖的叉车企业几乎都采用了丹纳赫传动的交流驱动系统，设计、生产独具自身特色的电动叉车，其中包括瑞典的BT、Atlet，芬兰的Rocla，德国的永恒力、瓦格纳，美国的纳科集团（生产海斯特、耶鲁叉车）、美国皇冠、Airtrax、Raymond，日本的丰田、小松等。如今，越来越多的叉车企业看好交流驱动系统叉车的市场前景，不断推出新车型并向用户大力推荐，将其视为日益激烈的市场竞争中制胜的又一利器。

　　由于非常了解全球叉车行业主要制造商以及最终用户的需求，丹纳赫传动的运动控制系统具有卓越的高效性、耐用性、可靠性、安全性，以及运行平稳性和极佳的驾驶舒适性。通过使用丹纳赫传动的系统，叉车制造商将会在整个生产链和产品寿命周期内获益，实现自我增值。而且，作为系统集成商，丹纳赫传动还能提供定制集成系统产品工程设计以及系统应用支持，从而降低叉车生产企业的开发成本，缩短产品上市时间。另外，丹纳赫传动的远程无线服务和诊断功能也减轻了车辆维修工作，减少了停工期。而对最终用户而言，安装有丹纳赫传动驱动系统的叉车，不但生产效率高，而且运行成本低，可靠性高。

　　随着新型电子器件和高性能微处理器的应用以及控制技术的发展，控制器的性价比越来越高，体积越来越小。作为未来技术发展方向，丹纳赫传动正在对高性能的永磁交流电机进行进一步研发，以便应用在电动叉车领域。PMAC电机的效率比感应式电机提高了10%～15%，体积和质量更小，也没有直流电机的换向器和碳刷等缺点。目前，由于该类驱动系统需要的永磁材料成本较高，因此只在小功率的电动车辆中得到一定应用。但是永磁同步电机将是电动车辆电机的下一步发展方向。（李婷）

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