随着国家长江经济带的开发建设战略的实施推进，湖北秭归县正在建设中的三峡翻坝物流产业园，迎来了一个蓬勃发展的黄金机遇期。11月27日，湖北省委常委、常务副省长王晓东专程来秭归调研，就三峡翻坝物流产业园和香溪长江公路大桥两个项目建设作出指示，将三峡翻坝物流产业园建设纳入三峡枢纽综合交通运输体系、长江经济带开发省级战略，期望秭归县抓住机遇，大胆作为，做长江经济带开发战略的“桥头堡”和“排头兵”。
 
　　湖北省委常委、常务副省长王晓东，湖北省委常委、宜昌市委书记、市人大常委会主任黄楚平、市长马旭明等省市领导，先后到湖北秭归三峡翻坝物流产业园建设现场，金缸城新城区进行考察，并听取汇报。
 
　　秭归县委书记刘晓华在汇报中说，秭归于2008年着手编制三峡翻坝物流产业园工程可行性研究报告、项目初步设计、规划编制等项目前期工作，2011年12月经湖北省发改委立项批复，批准用地面积为3.06平方公里，随着三峡翻坝转运物资量逐年增长，原有批复规模已经不能适应未来发展需求，历经四轮规划修编，规划控制面积调整为13平方公里。整个园区的核心部分是翻坝物流产业区，规划面积8平方公里，包括交通物流区、商贸物流区、临港工业区，目前已投资15亿元，开发土地3200亩，现阶段正抓紧建设宜昌港秭归港区茅坪作业区二期工程、三峡坝区（茅坪）货运中心大楼、疏港道路及箱涵工程等重要基础设施项目。
 
　　与此相临有三峡屈原国际生态文化旅游区（包括三峡秭归旅游母港、文化旅游综合体、木鱼岛、屈原故里景区），规划面积2平方公里。金缸城综合配套服务区，为人流、物流、信息流综合配套，规划面积3平方公里。
 
　　发展目标为：立足服务三峡、呼应汉渝、影响中部、辐射全国，以建设三峡翻坝综合转运体系为核心，带动物流、运输、加工、旅游等临港产业发展，建成湖北长江经济带的桥头堡、长江综合立体交通走廊的重要节点、三峡翻坝综合转运体系的核心区、三峡库区承接新型产业转移的集聚区，打造成“港、产、人、城”和谐共融、“水、铁、公、空”多式联运的复合型、综合型产业园。
 
　　王晓东指出，秭归作为历史文化名城，从古代到现代，名气大、贡献大、变化大。这里诞生了世界文化名人屈原、文化使者王昭君和革命先驱夏明翰。而现在，秭归作为三峡工程所在地，为三峡工程建设做出了重大贡献和奉献。三峡工程百万移民，秭归就占了十分之一，了不起。秭归县城不仅建得好，而且管理好。在全国县一级县城的建设和管理中，秭归县城不说第一，也是名列前茅。特别是由一座移民城变成一座旅游城，这是一个很大的发展，能够管理到这个程度、这个品位，了不起。秭归县委、县政府发展思路好。提出的“特色农业大县、新型工业强县、三峡物流兴县、全国旅游名县”奋斗目标，抓住了秭归县的特征。精神状态好，秭归县委、县政府一班人保持了奋发有为的精神状态，特别是三峡翻坝物流产业园的建设，几年前就开始干，眼光大、决心大、气魄大，谋长远、敢担当、做大事。这种精神现在非常需要。三峡翻坝物流产业园，香溪长江公路大桥，城市拓展，这三件大事都是大手笔，秭归作为一个小县、而且是贫困县，在很多条件不具备的情况下敢干，而且立志要干成，真了不起。
 
　　王晓东希望秭归县要争当长江经济带建设的桥头堡和排头兵。从地理位置来讲，秭归本身就是中西部地区的分界点，是名符其实的桥头堡，他要求秭归充分利用区位上的优势，抓住长江经济带建设难得的、历史性的机遇，从区位上的桥头堡变成长江经济带建设的桥头堡和排头兵。王晓东指出，长江经济带建设对湖北省来说，这是最现实、最直接、最受益的历史机遇。如果把长江比喻一条龙，湖北正好处于龙身的位置，责任重大，而秭归又处于桥头堡的位置，责任也大，要成为桥头堡，其中关键的一条，三峡翻坝物流产业园的建设，是个重要的抓手。作为湖北省，要想抓住这个机遇，必须加快推进“长江综合运输体系”的形成，这是首要任务，特别是要规划把铁路、公路，包括长江黄金水道建设好，加快推进产业转型升级，这个很重要。沿江、沿线有没有竞争力，关键要看产业，而产业的发展关键又要看转型升级的力度。核心是绿色产业、特色产业，而秭归的旅游、特色农业就很好。加快推进新型城镇化建设进程，加快推进对外开放新优势的培育和长江经济带区域间的合作，加快推进绿色生态廊道建设，把长江建设成为我国重要的绿色屏障，秭归就要专打绿色牌、生态牌。具体到秭归的两个大的建设项目，都是抢抓机遇的抓手和载体。
 
　　关于三峡翻坝运输体系建设问题，第一，明确定位。要从战略上来考量、长远眼光来定位，我们省要从能不能抓住并用好长江经济带建设机遇的高度来考虑这个问题，如果这个问题不处理好，这个战略节点不抓住，就有可能失去这个机遇。既然是战略问题，就要作为省级战略，形成一个物流、枢纽中心，作为省的重点项目来建设。第二，明确主体。宜昌市、秭归县是责任主体，省级战略，市、县实施。第三，明确路径，走什么路子来建设三峡翻坝物流产业园，形成完整的三峡翻坝运输体系，要实行“政府主导、市场运作、远近结合、分步实施”。其中“市场运作”很重要，这是三峡翻坝运输体系建设成败的关键，资金的筹措主要来自于市场运作，这方面要有先进的理念、新的机制来运作。第四，明确支持，省委、省政府要全力支持，省直部门要合力支持，协调工作由省发改委负责，省财政厅、交通运输厅要全力支持。此外，还要争取上升到国家战略。关于香溪长江公路大桥建设，支持秭归采用市场融资办法建设，省财政厅、交通运输厅要争取国家的资金积极支持。
 
　　黄楚平高度评价秭归县委、政府高眼光、大手笔，从国家战略高度来考量、谋划三峡翻坝物流产业园，秭归敢于担当、艰苦奋斗的精神应充分肯定。他要求秭归县要切实把握机遇，做好顶层设计，将三峡翻坝物流产业园作为一个“百亿”项目来整体谋划，力争将其打造成三峡综合交通枢纽。对于香溪长江公路大桥建设，黄楚平要求秭归要继续发扬不等不靠、艰苦奋斗的精神，积极探索市场化的方式推进项目建设，力争项目早日开工建成，造福秭归人民。
 
　　市领导宋文豹、马学军，县领导卢辉、郑之彪、陶丹、杨勇、袁中扬、李敏、余志训等陪同考察。