近日，联邦快递在中国推出了个性化货运服务FCF，该服务适用于中国发往全球各地的出口包裹，以及美国、亚洲市场寄往中国大陆地区的进口包裹。

　　FCF服务已在澳大利亚、中国台湾、中国香港、日本、韩国和新加坡推出，有效满足了高科技、医疗、制造领域客户对特殊温控、包裹安全的个性化需求。

　　联邦快递亚太区负责人表示，客户需求会随着市场变化而发生改变，联邦快递则会不断调整、创新服务方案，从而更好地迎合客户需求变化。FCF服务主要针对有特殊寄递需求的客户，凭借联邦快递在供应链领域的专业经验，为客户提供个性化寄递服务。

　　在中国推出的FCF服务，将充分利用联邦快递的全球速递网络以及高端定制增值服务FedEx Custom Critical，并根据客户的特殊需求规划门到门投递路线。该服务具备以下优势：包裹揽收和投递使用专用车辆，包裹优先处理和登机，全天候寄递过程管理(如主动监控、准实时传递数据等)。FCF服务还提供多种温控型集装箱，实时记载温度数据，提供质量保证

　　据报道，澳大利亚达美乐与Marathon Robotics公司耗时6个月，研发出一款数字寄存装置(DRU)。该装置将成为世界上第一个独立的快递机器人。这款机器人载有4个轮子，单程可运行20公里，自带系统可帮其独自穿梭大街小巷，并能识别障碍物和计算最佳路径。

　　据介绍，这款“瓦利”DRU的内部设有温度控制系统，使得送达顾客手上的披萨“热气腾腾”，而饮料“冰凉爽口”。订餐顾客可通过输入独一无二的密码来取餐。其电池可供其行驶20公里，未来电池续航能力将得到提高。

　　另外，在DRU的内部装有高度安全的摄像装置，时刻上传所拍摄画面，以防止被破坏。目前，机器人还不能爬楼梯或开门。

　　达美乐的执行总裁明治表示：“让1.5吨重的机器人去送几百克的披萨听起来的确有些疯狂。”明治认为，传统的送外卖方式无法满足未来的需求，但他也承认目前机器人快递做不到的还有很多。不过DRU可大大节省企业成本。

　　明治还表示，DRU已准备好投入使用，但是在真正推广到店面使用之前还是有一些问题需要解决。尽管DRU非常智能，但还是有一些安全测试需要进行。并且各州和联邦政府还在对其道路使用权进行规划。虽然DRU可在崎岖不平或泥泞的道路上行驶，但目前为止它还只能在一些规定的人行道和自行车道上运行。澳大利亚市民也不用过于担心，因为这台机器人是与政府达成协议后才设计的，是完全合法的。

　　，并针对产品包装、海关监管及安全事项为客户提出专业化建议。