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快递小哥已哭瞎!! 这个快递机器人明年要上市!

我们去超市购买食品杂货,还要在拥挤的过道人挤人,还要排队付款,还要将这些东西搬到车上带回家,你是不是觉得非常的烦?好吧,这时候你就需要一个可以帮你运货的机器人了,而且,它运一次的成本只要1.5美元,噢,对了,或许它送货上门只需要30分钟而已。什么机器人那么给力?它就是由前Skype创始人AhtiHein...

11月09日 11:44 凤凰科技

我国冷链物流趋向智能化

近些年来随着社会的进步、经济科技的发展,人们生活、工作和生产水平有了很大的提高。相应的冷链物流行业也同步在发展,随即对冷链的仓储、运输等提出了更高的要求,冷链监控就是其中重要的一环。冷链物流环节的复杂性决定了,人根本不可能进行实时实地监控,这样不仅会浪费大量人力资源,同时不容易提前预警,而采用GPRS+...

11月06日 13:40 中国冷链物流网

大数据抖威风:包裹送得快 全靠我来带

“全行业整体邮寄快件量将超过7.6亿件,增长40%以上,最高日处理量可能突破1.4亿件”。这是国家邮政局对今年“双11”购物节期间的快件量规模的数据预测。根据历年的情况来看,这个数据八九不离十。如此海量的包裹,小编想想就头疼,更别说贡献这些包裹的电商和要让其安全、准时、快速送到目的地的“搬运工”——快递...

11月06日 12:15 中国物流产业网

分拣机器人为“双11”提速

2015年,互联网节日“双11”迈入“七年之痒”,电商行业继续硝烟再起。继去年的“海淘一族”之后,今年,实体零售店商组织“跨境购”新军备战“双11”;传统电商平台,促销之余也更注重服务提质;备受关注的仓储物流行业,智能仓储系统和分拣机器人正在崭露头角。面对消费者愈发强大的“买买买”,本地的仓储物流、线上...

11月04日 23:02 南方日报

冷藏车的厢体技术特点

1.隔热:用于运输易腐食物产品的车辆必须良好隔热,以阻止热量托架通过车辆舱壁流动。隔热质量是可测量的,其热传导系数为U。U因数越小,隔热越好。冷藏车辆隔热最常用的材料是玻璃钢材料,因为它们的U因数低、重量轻、耐水且不会锈蚀。在制造时,进行塑料的"在位发泡",能够获得更大的隔热优势。这种工艺能够堵住空气可...

11月03日 23:22 互联网

物联网行业发展需求

物联网通过智能感知、识别技术与普适计算、广泛应用于网络的融合中,也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网简言而之就是“万物相连”。提到物联网,大家首先想到的可能是可穿戴设备一类的终端消费电子,其实不然,物联网最大的市场不在于消费级产品,而是车联网、智能电网、移动支付、远程监测...

11月03日 14:29

供应链不光要会干活,而且要会算账

供应链的传统角色是个执行职能:设计画好了图纸、制定了规范,供应链来寻源;销售跟客户谈好了合同、拿到了订单,供应链来履行。供应链的形象是只会低头拉车、不会抬头看路,或者说只会做、不会想。而供应链的诸多绩效问题呢,貌似没做到,其实没想到。计划的先天不足,很难由执行来弥补。即使能够弥补,成本也很高昂。任何事物...

11月02日 12:36 第一物流网

冷藏车对隔热层材料的要求

冷藏车主要的作用是达到冷藏冷冻保温的作用,要达到这个作用,除了制冷机的选择以外,最关键的就是厢体的隔热层了,那么冷藏车隔热层的材料必须达到哪几个要求才能做到冷藏保温呢?1.发泡均匀,密度小;2.导热系数尽可能小,一般要求低于0.045W/;3.对温度变化的稳定性要好,在-40~70℃的温度范围内,使用性...

10月29日 17:10 中国冷链物流网

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