今日，国家邮政局公布2022年1-2月邮政行业运行情况。

　　1-2月，全国快递服务企业业务量累计完成156.9亿件，同比增长19.6%；业务收入累计完成1574.3亿元，同比增长13.8%。

　　2月份，全国快递服务企业业务量完成69.1亿件，同比增长49.7%；业务收入完成657.1亿元，同比增长27.4%。

　　增速放缓，价格持续上行

　　由于春节错峰影响，1月、2月行业业务量同比分别实现3.3%、49.7%的增长。从前两季度的快递业务量表现来看，由于2021年业务基数偏高，2022年行业增速将明显放缓。

　　自去年2季度开始，快递行业相关监管部门开始管控义乌等产粮区的无序竞争，随后得到全国其他省市监管部门响应，至今管控政策仍然持续，尚无放松信号。3月1日《浙江省快递业促进条例》正式施行，明确规定快递经营企业无正当理由不得低于成本价格提供快递服务。在政策管控及快递旺季的大背景下，各大快递企业先后表示未来发展将着眼于高质量发展，近几个月，快递行业价格战一直维持缓和态势。

　　从行业单价来看，前两个月中，1月行业平均单价同比提升2.35%，环比提升7.83%，1月行业单价同比增速转正，为近两年来行业首次实现单价正增长，行业价格拐点向上再次验证；2月进入行业淡季，快递行业价格降至9.5元，由于春节错峰影响，行业价格同比下降18%。

　　从整体情况来看，经过去年两轮价格上调，快递行业正在向高质量发展转变。

　　总部利润修复，网点利润改善情况差异较大

　　从顺丰与通达系最新发布上月经营数据来看，2022年开年以来，各大快递业务量与收入持续稳步增长，盈利能力保持去年四季度以来的确定性修复。

　　近日，圆通发布了1-2月经营数据，数据显示1-2月圆通共完成快递业务量22.97亿件，同比增长27.81%；1-2月共实现营收约76.24亿元，同比增长39.28%；实现归属于上市公司股东的净利润约5.45亿元，同比增长186.36%；实现归属于上市公司股东的扣非净利润约为5.16亿元，同比增长207.45%。业绩预报披露后，圆通迎来再次涨停。

　　虽然快递总部业绩一路向好，但根据双壹调研，涨价对不同网点利润的影响有较大差异。此前由于价格战导致的末端派费过低，派件网点生存困难，在经过几轮派费上调后，生存情况有所改善；而对于产粮区网点，由于派费上涨带来的收件成本上涨，大部分网点难以通过涨价转嫁给客户，真正地提升收件价格。上涨的成本只能由网点自身承担，加之身处产粮区，需要承担高任务指标，那么对于产粮网点而言，涨价则面临客户流失，无法完成任务量导致罚款，不涨价则需要自行消化上涨的成本。对于产粮网点而言，涨价带来的收件业务困境似乎不存在最优解。这种情况下，产粮网点的盈利情况愈发恶劣，严重影响网点的经营信心，这也成为行业不稳定的隐患之一。

　　对此，双壹呼吁：

　　一、相关部门加大监管力度，谨防隐性价格战阻碍行业高质量发展

　　虽然快递业强竞争的行业属性短期不会改变，但从经营数据表现来看，行业监管对“价格战”的震慑作用会一直存在。相关部门对快递价格战的遏制必须保持高压，加大监管力度，协调工商、市场监督、交通等相关部门联合执法，谨防隐性价格战阻碍行业高质量发展。

　　二、快递总部做好利益划分，增强基层网点稳定性

　　从总部层面来看，末端网点稳定是其网络稳定的根基，总部在发展过程中及时根据市场环境调整相关政策及任务指标，为网点经营做好支撑。关于任务指标，目前已经总部做出尝试，2021年10月，浙江中通宣布，取消当年四季度任务指标考核。

　　取消任务指标考核的举措从长远来看一定是利好行业发展的，因此，双壹呼吁各快递企业出于企业和行业可持续发展的角度，考虑跟进相关政策调整措施，为加盟商松绑。

　　三、网点提升经营思维，提高自身抗风险能力

　　快递行业的发展已经进入了新的阶段，面对不同市场环境，网点需要提升经营思维，在成本控制、市场开发、客户维护、财务分析等各方面提升经营思维。在多变的市场环境下，提高自身的抗风险能力。

　　快递行业要实现从高速发展向高质量发展的转变，实现从大到强，离不开各方的努力，只有形成合力，才能实现多方共赢，推动行业持续健康发展！